Первая мировая практика кастомизации автомобилей и модификаций послепродажного обслуживания восходит к ранним дням автомобилестроения, когда первые автолюбители начали экспериментировать с различными двигателями, колесами и стилями кузова, чтобы сделать свои автомобили уникальными и отражающими их индивидуальность. В ранние времена кастомизацией занимались в основном отдельные автовладельцы и небольшие гаражные мастерские, а возможности были ограничены в основном механическими и эстетическими усовершенствованиями.
Со временем индустрия кастомизации автомобилей начала расти и развиваться, появлялись все более специализированные предприятия и производители, чтобы удовлетворить спрос на запчасти и модификации. В 1950-х и 1960-х годах возникла культура "кастомных автомобилей", когда все большую популярность приобретали хот-роды и мускул-кары. В это время кастомизация автомобилей стала в большей степени сосредотачиваться на улучшении эксплуатационных характеристик и придании автомобилям большей скорости и мощности.
В 1970-х и 1980-х годах индустрия кастомайзинга продолжала расти и развиваться, появлялись новые технологии и материалы. Это привело к появлению более продвинутых и сложных модификаций, таких как турбокомпрессоры, системы закиси азота и индивидуальная покраска.
Сегодня индустрия кастомизации автомобилей - это многомиллиардная индустрия с безграничными возможностями и бесконечными способами сделать свой автомобиль по-настоящему своим. От простых прикручиваемых модификаций до полномасштабной индивидуальной сборки - варианты бесконечны, и мир кастомизации автомобилей продолжает развиваться и изменяться по мере появления новых технологий и материалов.