Всем привет, дорогие подписчики! Решил помимо подробных инструкций по ремонту своего автомобиля ВАЗ-2107i 2006 года выпуска начать выкладывать его старые бортовые записи по ремонту, обслуживанию, тюнингу и прочие заметки. Пойдут в хронологическом порядке начиная с самой первой 4 года назад, будут перемежатся с обычными инструкциями по ремонту. Возможно, кому-то будут полезны.
---------------------------------------------------------------------------------------
29 сентября 2021
Всем привет! Начал потихоньку готовить машину к зиме, на алюминиевой ручке двери слезла краска, решил покрасить, снял, зашкурил и покрыл в несколько слоев эмалью для супортов, оставшейся с покраски клапанной крышки.
Также, спереди давно уже была треснута пластиковая ручка, открывать дверь было не очень удобно, поэтому заказал алюминиевую новую, поставщик по ошибке прислал две, вторую оставил прозапас). Так как с покрашеной была не в цвет, то слегка зашкурил и также покрасил эмалью.
Это была единственная дверь еще не проклеенная антискрипом, так что заодно проклеил все потертости, пушсало на голом метале держится хорошо, какой-то коррозии не заметно.
Также, подкрасил сколы, "жучки" и прочие дефекты покрытия, с каждым годом вылазит все больше и больше. Перекрасить машину из балончиков снова не получилось, так что опять переносится на следующий год.
Спереди на "телевизоре" за год стало хуже, чем до покраски, то ли кислотный грунт от Jeta Pro такое го.но, то ли ржавчина слишком глубоко засела, то ли пескоструй так подействовал на покрытие.
Решил больше не заморачиваться, зашкурить, протравить Феномом и покрасить, специально дал осадиться цинку (или какая там в составе суспензия), чтобы получился концентрат. Наносил несколько слоев как подсыхало и оставил на сутки, за ночь образовался белый налет, просто протер его обезжиривателем и покрасил. Посмотрим, как он удержит ржу.
При съеме решетки решил сделать как надо, так как она держалась на 4-х шурупах, а должна на 6-ти, да и болталась немного, поставил новые пластиковые втулки, так как в старых шурупы уже прокручивались. Надо бы еще придумать какую-то сетку, чтоб насекомые не забивали радиатор.
Заметил, что давит масло из под гайки натяжителя, ранее уже пробовал решить эту проблему. Возможно это из-за износа сухарика и места примыкания к фланцу корпуса, так как при затягивании выход плунжера должен по идее уплотняться. В общем, обезжирил резьбу и промазал казанским герметиком, пока сухо, если потечет будем думать далее.
Итак, посчитаемся:
Ручка двери — 251р
Втулки 6 шт. — 24р
Итого — 275р
Цена вопроса: 275 ₽ Пробег: 256 000 км