Доброго времени суток, дорогие читатели! Сегодня рассмотрим алгоритм укладки кованого карбона на детали авто.
Для работы нам понадобится:
- дисковый нож;
- коврик для резки;
- углеткань Plain шашка (пример);
- смола клеевая и для линзы;
- набор расходников: стаканчики, кисти, абразивы, палочки, лак, колер.
Последовательность действий:
Если у детали светлый фон, нужно сделать темную подложку. Делается она следующим способом: наносим риску 80-120, обезжириваем деталь. Далее смешиваем смолу и отвердитель, добавляем дополнительно черный колер. Наносим компаунд в два слоя, оставляем до полного высыхания. Черный фон нужен для того, чтобы скрыть возможные пропуски при укладке.
Наносим риску 80-120, обезжириваем деталь и наносим клеевую смолу. Ждем полуотлип.
Пока ждем полуотлип (состояние смолы, когда смола еще довольно жидкая, но уже имеет неплохую липкость), подготовим углеткань. На коврик кладем отрез ткани и при помощи дискового ножа разделяем ее на нужного размера и формы кусочки. Все фракции можно оставить на коврике или аккуратно пересыпать их в стаканчик.
Дождавшись полуотлипа, начинаем наносить кусочки карбона. Можно начать клеить с более крупных кусков карбона, сделанных из более широких плетений (Шашка 18-27 мм), так называемую карбоновую подложку. При использовании такой подложки, получается быстрее заполнить площадь детали. Так же ускорить процесс укладки можно при помощи следующих лайфхаков. Если у поверхности детали есть выпуклые плоскости можно как бы окунуть в разрезанный карбон деталь, предварительно рассыпав его на столе. Либо можно присыпать деталь карбоном, взяв в горсть несколько кусочков.
Заполнение оставшихся пробелов. Как правило, у них очень маленькая площадь контакта, и просто приклеить к смоле карбон не получится. В этот момент мы разводим немного смолы для линзы. Желательно смолу для линзы после смешивания компонентов распределить из стакана по какой-нибудь плоскости, что бы при работе с ней она не закипела и не затвердела, а оставалась жидкой. В этой смоле мы смачиваем любую маленькую кисточку для рисования или любую палочку. Кисточкой или палочкой цепляем фрагменты карбона и точечно дополняем поверхность.
После нанесения всего видового слоя, пропитываем ткань смолой для линзы уже более большой кисточкой, например кистью 20. Первый слой на сухую ткань важно наносить точечными движениями, не размазывая смолу по поверхности, так вы избежите повреждения видового слоя. Последующие слои можно уже наносить смолу размазывая. После нанесения смолы через 10-15 минут пройдите по поверхности бытовым феном, либо пламенем газовой горелки, не касаясь и не задерживаясь на одном месте детали.
После нанесения нужного количества смолы, деталь отшлифовать и покрыть лаком.
Таким образом вы можете декорировать внешние и внутренние элементы автомобиля, которые сделают его поистине эксклюзивным.
С вами была команда Fusion Technologies, желаем вам удачи в освоении данного направления и до новых встреч!
Наши контакты:
https://www.fusiontech.ru/
Горячая линия - 8 (800) 200-51-21
Электронная почта - info@fusiontech.ru
Whatsapp/Viber/Telegram +7-939-756-51-21
Fusion Technologies ©