Всем привет, дорогие подписчики! Решил помимо подробных инструкций по ремонту своего автомобиля ВАЗ-2107i 2006 года выпуска начать выкладывать его старые бортовые записи по ремонту, обслуживанию, тюнингу и прочие заметки. Пойдут в хронологическом порядке начиная с самой первой 4 года назад, будут перемежатся с обычными инструкциями по ремонту. Возможно, кому-то будут полезны.
---------------------------------------------------------------------------------------
29 августа 2020
Всем привет! По-тихоньку начинаем готовиться к зиме, итак, в последние пару месяцев начал появляться какой-то шеркающий звук сзади — оказалось шеркает правое заднее колесо боковиной о подкрылок, слева тоже немного есть, но не критично. Возможно влияет чуть гуляющий зад по ощущениям, осенью буду менять резинки.
На колесе тоже уже натерло.
Подкрылки старые, видимо стоят еще с покупки машины первым владельцем, пластик деформировался и его выгнуло, попробовал стянуть хомутами, не помогло, крепить саморезами там некуда. Также, сзади прежний хозяин вырезал под пластиковые брызговики и там набивалась грязь, поэтому решил все же поставить новый.
На авторынке с трудом нашел той же фирмы, что и стоял, другие марки не понравились, какие-то все жиденькие, плюс у этого можно потом прикрепить брызговик к самому подкрылку, как сделал ранее на другой стороне.
Под подкрылком оказалось чисто, при проверке отверткой на гниль оказалось что прогнил порог в районе штатной заглушки аналогично другой стороне ранее. Выскреб снова довольно много грязи, внутри видно, что сгнил усилитель.
Помыл все шампунем, где скапливалась грязь в углу начало ржаветь, но пока не в сквозную, кронштейн поперечной тяги внешне в хорошем состоянии.
Раз уж обнаружилось отверстие решил обработать порог жидким пушсалом — взял пруток арматуры, приварил на ее конец болт и примотал к нему тряпку, нагрел пушсало и добавил быстроиспаряющегося обезжиривателя, чтоб быстро не густело, предварительно залепил дренажные отверстия автопластилином, и хорошенько промовилил.
Также, подкрасил рыжики на арке.
Обезжирил и закрыл отверстие тем же бутиловым скотчем (если не путаюсь), наверное, можно использовать и кусок выброизоляции, и промазал густым слоем пушсала.
Новый подкрылок крепил в старые отверстия на новые саморезы, предварительно их тоже смазав пушсалом чтоб не закисали. Подкрылок встал идеально, теперь ничего не выпирает.
Заодно решил проверить как притерлись колодки к барабанам, замененные весной. Подозрения на подкисающий цилиндрик справа подтвердились, опять неравномерный износ и проскальзывание колодки, хотя, при торможении ничего такого не ощущается.
На левой стороне все чисто и ровно.
Посмотрел под пыльниками, там ржавчина, но цилиндры ходят, брызнул вдшкой и разработал, осенью при замене резины проверим снова, если не приработается, то придется менять, благо, цилиндр уже прикупил ранее.
Посчитаемся:
Подкрылок — 150р
Саморезы — 20р
Пушсало, обезжириватель — 50р
Итого: 220р
Цена вопроса: 220 ₽ Пробег: 246 000 км