Где лежит клад адмирала Александра Колчака? Куда делись 236 миллионов рублей золотом? Существует ли так называемый «колчаковский» клад? Сейчас мы с вами в этом разберемся.
15 января 1920 года в Иркутске чехословацкими легионерами был арестован Александр Колчак. Его расстреляли через 23 дня, то есть 7 февраля в пятом часу утра в устье реки Ушаковки. Это было чуть более ста лет назад, но до сих пор сохраняется интерес к личности и биографии Александра Колчака и истории его золота.
Были написаны десятки книг, сняты «документальные» фильмы, проведены исследования… И реальные факты смешались с выдуманными настолько, что уже нельзя различить истину от фантазий. Так где же правда?
Для начала давайте ознакомимся с жизнью адмирала.
А. В. Колчак родился 16 ноября 1874 года в Санкт-Петербурге в семье военного и купчихи. После того, как он получил домашнее образование, Александр был определен в гимназию, а после поступил в Морской Кадетский корпус. Ольга, его мать, была очень набожной, поэтому вырос Колчак очень религиозным, что сказывалось на его мировоззрении.
Храбрость и находчивость были отличительной чертой адмирала. За свои заслуги он получал ордена и звания, получил звание адмирала. За участие в полярной экспедиции Э. Толлема, целью которой было исследование района Северного Ледовитого океана и поиск легендарной Земли Санникова, был награжден орденом Святого Владимира четвертой степени и был избран членом Российского географического общества.
На военной службе Колчак проявил себя смелым и мужественным офицером. С началом Русско-Японской войны Колчак перевелся в Порт-Артур и получил за храбрость несколько наград: орден Св. Анны в 1904 году, в1905 году – Георгиевским оружием. Получил орден Станислава второй степени. В 1914 году его наградили нагрудным знаком, как участника обороны Порт-Артура. Много лет Колчак отдал службе на Балтийском флоте.
В 1916 году Николай II назначил Колчака командующим Черноморским флотом. Под его управлением флот добился больших успехов.
Колчак не принял Революцию 1917 года, оставаясь убежденным монархистом. Сложная политическая обстановка и «омский переворот» привела Колчака на должность Верховного правителя России. Сохранившийся царский золотой запас в конце ноября 1918 года был переправлен в Омск и передан в распоряжение правительства Колчака – порядка 500 тонн золота, ценность которого в те времена оценивалась в 650 миллионов рублей.
Именно про это золото существует много мифов и легенд.
Суть легенд и версии.
Золотую казну погрузили в 40 вагонов поезда, после расстрела Колчака состав с золотом взял под контроль чехословацкий корпус, но вскоре вагоны оказались в руках красной армии: чехи обменяли золото на выезд из России. Говорят, к этому моменту в составе не доставало нескольких вагонов с золотом.
Версии. Есть версия, что золото выкрали чехи, пока охраняли поезд, идущий из Омска в Иркутск. По другой версии, золото спрятали по приказу самого Колчака. Существует легенда, что случилось крушение и вагоны ушли на дно Байкала. Рассказывают также, что состав был сбит с путей огромным валуном, который спустили со скалы недоброжелатели — вагоны разлетелись, обнаружив золото: некоторую его часть тут же растащили, остальное погрузилось на илистое дно.
Мифы и легенды никогда не берутся с пустого места, так и можно проследить формирование истории с «затонувшим» кладом.
В 2009 и в 2010 году в районе Кругобайкальской железной дороги на дне Байкала глубоководные аппараты «Мир» на километровой глубине обнаружили металлические элементы, похожие на вагонный мост. Рядом, в грунтовых породах, были найдены блестящие бруски. Сразу возникла теория, что это может быть то самое потерянное золото Колчака. Даже несмотря на то, что никто ничего не нашел, все равно легенды разлетелись по всей России. Историк А. Тиваненко из Улан-Удэ написал:
«Я своими глазами увидел царское золото! В одном месте, под камнем, лежит аккуратненький слиточек. Видно, что золото. Нам надо было убедиться, что это действительно было оно. Но слитки были под камнями. А механические руки у аппарата всего полтора метров длиной. Вокруг железные фермы вагонов. Пролезть не можем. Стали камни разбирать, но поняли, что это бесполезно. Если бы аппарат стоял на ровном месте дна, мы бы смогли завалы разобрать. А он же висит. Только камень возьмём, так аппарат сразу перевешивает, и он клюёт носом. Пытались, пытались – ни в какую»
Некоторые говорят, что имеют фотографии слитков с царским клеймом. Но, понятное дело, никаких фотографий не было прикреплено.
Распространению неверных исторических сведений об упавшем в озеро золотом эшелоне Колчака могут способствовать местные коммерсанты, заинтересованные в привлечении клиентов для погружений в поисках золота Колчака.
В фильме «Тайна золота Колчака» 2010 года, который претендует на документальность, рассказывается «о передаче чехам за выдачу Колчака половины золотого запаса, взрыве тоннелей и 200-х тоннах золота, затонувшего вместе с поездом, который якобы упал 11 февраля 1920 г. из тоннеля №6 или с железнодорожного моста в бухте Березовой на 100 км Кругобайкальской железной дороги» - цитата с сайта Сергея Волкова. Опустим тот факт, что нет ни одного подтверждения некоторым событиям и историческим сведениям, используемых в этом фильме. Просто будем смотреть его, не думая.
Вышедшая книга «Из истории золотого запаса адмирала Колчака: сборник документов из фондов Государственного архива Иркутской области» приоткрыла завесу тайны и открыла истину. На основании документов, представленных в данном сборнике, можно ознакомиться с отчетами расходования золотовалютных запасов правительством Колчака и ответить на поставленные вопросы. В архиве имеются акты о количестве загруженных мест в эшелон в Омске и количество прибывших мест в Иркутск. И эти данные совпадают, соответственно никаких потерь, и уж тем более краж, не было, за исключением зафиксированного хищения на станции Тыреть. Теперь все теории о бесследно пропавшем и утонувшем золоте в Байкале опровергнуты.
Хотя почему бы не посетить прекрасный Байкал в поисках золотых слитков и царских червонцев? 🧐
Автор статьи: Кристина Дармодехина💙 Благодарим за материал!
#ББТ
#БольшаяБайкальскаяТропа