Всем привет, дорогие подписчики! Решил помимо подробных инструкций по ремонту своего автомобиля ВАЗ-2107i 2006 года выпуска начать выкладывать его старые бортовые записи по ремонту, обслуживанию, тюнингу и прочие заметки. Пойдут в хронологическом порядке начиная с самой первой 4 года назад, будут перемежатся с обычными инструкциями по ремонту. Возможно, кому-то будут полезны.
---------------------------------------------------------------------------------------
26 июля 2020
Всем привет! Где-то с год назад начало мокреть в районе натяжителя цепи, замена прокладки тогда не помогла, прошлой осенью после натяжки цепи давить масло стало еще сильнее, поэтому решил что-то с этим делать.
Заранее заказал новые прокладки, искал специально пробковые вместо обычных бумажных, с клапанной крышкой они помогли, кстати, заодно купил новую колпачковую гайку.
Сначала проверил не замерз ли маслоотсекатель на сапуне — внутри оказалось чисто.
Снял натяжитель, судя по моерым следам, давило в районе шпильки и гайки.
Фланец натяжителя оказался "вертолетом".
Так как бумажная прокладка тонкая, то возможно поэтому и давило через нее, пробковая раза в два толще и уплотнять должна получше.
Пока поставил прокладку, предварительно смазав маслом. Течь из под прокладки ушла, но появилась испарина из под гайки.
Поэтому заменил и ее на новую, только надо было переставить усики со старой, хотя, внешне старая выглядела в порядке.
Течь ручьем перестало, но небольшая испарина все же появляется, видимо уже картерные газы давят, почти 250 тыс. км пробега без капиталки дают о себе знать.
Посчитаемся:
Прокладка 21070100608202 — 4р
Колпачковая гайка 21010100607800 — 35р
Итого: 39р
Цена вопроса: 39 ₽ Пробег: 245 000 км