Телега состоит из хода и кузова. Кузова у телег, как правило, самые примитивные, и о них будет отдельный разговор. А сегодня рассмотрим, из чего состоит ход кузова:
Хода делятся на разводные (когда можно менять расстояние между передними и задними осями телеги) и неразводные. На рисунке – неразводной ход.
На рисунке буквами обозначены:
А – задний надосник
Б – задний ход
В - насад
Г – передний ход
На рисунке цифрами обозначены:
1 – ручница
2 - контрфорс
3 – грядки (альтернативное название – дроги, рожки)
4 – шина
5 – обод (альтернативное название – венец)
6 – спицы (альтернативное название – ручки)
7 – ось (передняя)
8 – подушка (нижняя передняя)
9 – ступица
10 – чека
11 - оглобля
Колесо состоит из обода (5), который может быть цельногнутым или набираться из косяков (как гнутых, так и тесанных), спиц (6), ступицы (9). Колесо стягивается железной шиной (4), на ступицу для прочности надевают несколько железных обручей. Чтобы колесо не слетало с оси, его фиксируют чекой (10).
Передний ход состоит из деревянной оси, нижней подушки и насада. Насад состоит из верхней подушки, двух контрфорсов и двух железных ручниц. Между нижней подушкой и насадом должна стоять либо поворотный круг («пятое колесо»), либо поворотные пятаки. Насад соединяется с осью и подушкой специальным шкворнем.
Задний ход состоит из деревянной оси и надосника. Надосник состоит из подушки, двух контфорсов и двух ручниц.
Передний и задний ход соединяются двумя продольными балками. Примерно с начала XX века из называют грядками, в XIX веке называли дрогами или дрожками.
Выбор материала для телеги очень важен.
Шину обязательно делали из мягкого железа, сейчас – ст.0. При отсутствии ст.0 – из ст.3.
Колеса и оси – из дуба, ясеня или бука. При отсутствии – из менее ценной древесины: ильм, карагач, клен, вяз, белая акация, граб. В самом крайнем случае – береза. Делать колеса или оси из лиственницы, сосны – нельзя.
А вот подушки, при дефиците древесины можно делать и из хвойных пород – лиственницы, сосны. Но лучше делать из тех же материалов, что и колеса и оси.
Длинные детали – оглобли, грядки, - делаются из березы или вяза.
Контфорсы, кузов и прочие неответственные детали – из лиственницы или сосны.