Основанный на высоковольтной платформе 800V, запуск моделей электроавтомобилей, поддерживающих сверхбыструю зарядку, уже является основным направлением будущего развития. В будущем мы сможем увидеть еще больше новых моделей электроавто, поддерживающих платформу 800V.
Однако на данном этапе высоковольтная платформа 800V все еще находится на ранней стадии технологического развития, поэтому у многих из вас все еще есть много заблуждений и отсутствие глубоких знаний.
- Из чего состоит высоковольтная платформы 800V?
- Можно ли ее использовать только при сверхбыстрой зарядке на 800V?
- На обычных зарядных колонках напряжение совпадает с напряжением в 400V?
- Что такое высоковольтная платформа 800V?
Ранее мы подробно рассказывали о том, что такое платформа высокого напряжения 800V и ее трудностях с разных точек зрения. Например, что может принести платформа с напряжением 800V? Сможете ли вы по-прежнему купить платформу 400V с платформой высокого напряжения 800V?
Однако в последнее время, с появлением все большего количества электроавтомобилей с поддрежкой платформы высокого напряжения 800V, многие из вас, которые только начинают свой опыт общения с электрическими автомоюилями, будут в какой-то мере незнакомы с ней.
Проще говоря, высоковольтная платформа 800V - это платформа, которая может обеспечить более быстрое восполнение электро энергии за счет увеличения напряжения заряда.
В настоящее время на рынке существует три типа схем быстрого восполнения энергии для электромобилей: замена батареи, быстрая зарядка с высоким напряжением и быстрая зарядка большим током. В этих схемах, кроме замены батареи, соблюдается принцип P=UI, где P-мощность электрического тока, U- напряжение тока, I- сила тока.
Что касается станций по замене батарей, то больше всего их принадлежит NIO Motors, Feifan Motors и Ningde Times также начали размещать данные станции.Вторая схема - сильноточная или приминение токов большой величины. В настоящее время сильноточными схемами являются схемы от Tesla Model 3/Y и ZEEKR 001 и другие модели. Сильноточная схема связана с такими проблемами, как высокая тепловыделяемость и толстые кабели.
Последняя зарядная станция - это высоковольтное решение, которое мы собираемся обсудить в этот раз. Большинство электрических моделей, представленных в настоящее время на рынке, представляют собой платформы с напряжением 400V.
Однако решения для высоковольтного платформы 800V были разработаны различными компаниями, включая Porsche, XPeng, Ideal, GM, Lotus и ZEEKR, а также другими автомобильными компаниями. Это также важная причина, по которой многие мелкие партнеры в будущем по умолчанию будут использовать напряжение 800V.
В настоящее время на рынке представлены следующие модели с 800V:
- Porsche Taycan
- Xpeng G9
- ARCFOX αS
- AVATR 11
- Lotus ELETRE
Поэтому, по сравнению с сильноточными решениями, все больше автомобильных компаний предлагают высоковольтные решения, которые “относительно просты и легки в популяризации”.
Согласно формуле P = UI: увеличение напряжения U при сохранении постоянного тока I означает, что чем больше напряжение U за тот же период времени, тем выше мощность зарядки P и тем короче время, необходимое для окончательной зарядки.
Таким образом высоковольтная платформа 800V на уровене пользовательского опыта может принести более высокую эффективность восполнения энергии заряда и более короткое время ожидания полной зарядки.
Продолжение следует...