Владельцы Tesla разозлились после того, как заплатили полную цену до того, как Илон Маск объявил большие скидки. Ютубер начал петицию о бесплатном FSD или Supercharging.
- Владельцы Tesla разгневаны тем, что упустили сделку, которая могла бы сэкономить им до 13 000 долларов.
- Ютубер начал петицию, в которой просил Tesla предложить владельцам, пропустившим снижение цен, бесплатные FSD.
- За неделю петицию на Change.org подписали почти 4000 человек.
После того, как тысячи владельцев Tesla упустили возможность значительных снижений цен на электрокары, ютубер создал петицию, чтобы помочь им.
Петиция призывает Tesla раздать годовую пробную версию своего программного обеспечения для полного самостоятельного вождения (FSD) или бесплатные мили Supercharging людям, которые купили Tesla в четвертом квартале 2022 года и упустили возможность сэкономить до 13 000 долларов.
Деннис Ван, который ведет DennisCW, канал на YouTube, посвященный Tesla, создал петицию на Change.org 17 января, и она уже собрала почти 4000 подписей, причем многие подписавшиеся утверждали, что купили Tesla в конце прошлого года, до скидки.
Ютубер, купивший в сентябре подержанную модель X, сказал, что он был бы «в ярости», если бы купил новую Tesla до снижения цен, что снизило цену модели Y на целых 13 000 долларов, а модели 3 — на целых 9000 долларов. Компания Илона Маска поставила около 388 131 автомобиля Model 3 и Model Y в США в четвертом квартале 2022 года.
«Я начал петицию, потому что считаю, что Tesla поступила несправедливо», — сказал Ван Инсайдеру. «Это какое-то безумие — вот так вот сразу снижать цену».
YouTuber сказал, что он получил эту идею из твита от Росса Гербера, инвестиционного менеджера и акционера Tesla, который написал в твиттере, что бесплатная шестимесячная пробная версия FSD «была бы полезна с оптикой».
В настоящее время Tesla предлагает FSD за единовременную плату в размере 15 000 долларов США или в качестве ежемесячной подписки за 199 долларов США. Бета-версия программного обеспечения позволяет электромобилю автоматически менять полосу движения, выезжать на шоссе и съезжать с него, распознавать знаки остановки и светофоры и парковаться, но для постоянного контроля системы по-прежнему требуется водитель с лицензией.
«Это как бы двоякое: эти люди будут чувствовать, что они получили какую-то ценность — они получили полное самостоятельное вождение и могут попробовать его — и в то же время это может повысить популярность», — сказал Ван в видео на YouTube о петицию, добавив, что владельцы Tesla, которые начали «очернять Tesla», могут снова стать фанатами.