Всем привет. Сегодня хотел повторить работу переключателей света ранних и поздний модификаций автомобилей Москвич. А способствовал этому случай на работе.
Знакомый владелец позднего ИЖ 412 -028 протянул мне коробочку из под Лампы Н4 (R2) 100/70 Ватт и спросил:
— Есть такие?-
-Нет, у нас только 45-Ватки R2-
-Не, они слабоватые-
Лампа цоколя Н4, по патрон R2. Взято из: parts116.ru
Я спросил:
-А как у Вас не щелкает биметаллический предохранитель центрального переключателя света от такого тока-
Знакомый ответил, что нет.
Потом я добавил:
-А вспомнил, у Вас же он 1991 года, там же добавили реле ближнего и дальнего света, а центральный переключатель теперь включает обмотку реле ближнего света. Это не как на моём ближний на прямую подключен к переключателю!
-Ну да, там реле в моторном отсеке!-
Реле ближнего и дальнего света РС 523. Фото взято из: www.drive2.ru/l/469572280238735811/
Вот такая простая модернизация, но очень нужная. Благодаря ей можно устранить тусклый свет фар и поставить лампы по мощнее.
Однако есть и минусы. А как же без них?!
Во первых! Когда лампы на прямую подключены к АКБ через реле, то они светят ярко, но и горят чаще.
Во вторых! Реле старого типа, расположенные под капотом-хорошая вещь, вот только при выходе из строя, найти их тяжело. Есть новодел, но вот какого он качества никто не знает. Обыкновенное современное
4-х контактное реле не имеет исполнение для установки в моторном отсеке.
В третьих! Нагрузка на генератор от таких ламп будет значительная.
Однако Москвич имеет огромный потенциал для модернизации. Ну а нам можно и дальше наблюдать реализацию этого потенциала. Всем спасибо за просмотр! Всего доброго!