Доброго времени суток, друзья! Сегодня мы расскажем реальный отзыв владельца Subaru Forester 2.5i-S, зовут его Денис, и он любезно поделился с нами опытом владения длиной в 5 лет.
Денис купил новый Subaru Forester почти за 3 миллиона рублей.
Денис снова купил бы эту машину, потому что:
«Forester был для меня отличным выбором. Живя в регионе, я хотел что-то, на чём будет комфортно ездить по дорогам на большие расстояния, но при этом будет практичным семейным автомобилем — с полным пакетом безопасности — плюс возможностью ездить по снегу и по проселочным дорогам с гравием. За те пять лет, что он у меня есть, я не вижу, чтобы изменения в новых моделях были настолько значительными, чтобы мне пришлось продать его, чтобы купить новый или конкурента. Хотя, по общему признанию, мне еще предстоит их тест-драйв»
Насколько надежной была ваша машина? Что вы думаете об опыте владения автомобилем?
У меня проблем с надежностью не было. Автомобиль выглядит хорошо собранным и не кажется, что он сильно потускнел за 5 лет и 85 000 км пробега, которыми я владел. Мне понравилось владеть Forester. Всегда трудно предсказать жизнь на три-пять лет вперед, и она выдержала все испытания, которые мы перед ней поставили.
Это было путешествие по заснеженным горам, по грунтовой дороге во время снежной бури, он стал нашим семейным автомобилем, безопасным транспортом для детей и связанными с ними громоздкими принадлежностями везде, где нам нужно. Я бы настоятельно подумал о покупке еще одного, основываясь на своем опыте владения этим автомобилем.
Каковы впечатления от покупки и обслуживания вашего автомобиля?
Мне повезло, когда я купил машину в том, что Subaru предлагала пятилетнюю гарантию и обслуживание. Это дало мне большую уверенность. Я следил за обслуживанием в бортовом журнале, и, хотя делать это каждые шесть месяцев иной раз напряжно, но лучше так, если это избавит меня от проблем с эксплуатацией. Дилерских центров Subaru много, и это достаточно распространенная машина.
У меня был неприятный небольшой разрыв резинового пыльника, но это было легко устранено и было обнаружено в сервисе до того, как было нанесено какое-либо повреждение. А в целом, кроме планового технического обслуживания машина не ломалась, была надежной и не подводила никогда.
Довольны ли вы ценой и характеристиками своего автомобиля?
Я думаю, что мне повезло при покупке, цена вполне меня устраивала.
Несомненным преимуществом этого автомобиля перед некоторыми конкурентами по тем временам, что он имел полный набор функций безопасности, и мне не нужно было переходить к топовой комплектации, чтобы получить такие вещи, как система в предотвращении столкновений и в целом активной безопасности.
Мне особенно понравилось, что в этой машине был радарный круиз-контроль, который был очень удобен во время долгих поездок по выходным в пробках. Я думаю, что это позволяет вам быть более расслабленным, вместо того, чтобы смотреть на бампер впереди идущей машины всю поездку.
Еще мне нравится постоянный полный привод, дающий уверенность и безопасность на любой поверхности. Он хорошо держит снег, а "режим X" справляется с грязью и скользкими холмами лучше, чем я мог себе представить для среднего внедорожника.
Задние двери открываются почти на 90 градусов, что значительно облегчает посадку детей в детские кресла. Я думаю, единственное, чего бы я хотел, это кондиционер в задней части салона, порой его не хватает моим маленьким пассажирам.
Что вы думаете о производительности и экономичности вашего автомобиля?
Двигатель, скажем так, адекватный. Я хотел бы немного больше мощности, более уверенно совершать обгоны, но я думаю, что это придирки. Если бы я выбрал "XT Premium", мне пришлось бы доплачивать за более высокую страховку и, вероятно, мне пришлось бы заплатить один или два штрафа за превышение скорости - смеясь рассказывает Денис.
Экономика действительно впечатляет. Мой средний расход составляет 7,2 л/100 км при смешанном режиме трасса-город.
Должен признаться, я не большой поклонник вариатора, но у него есть свои достоинства. Если вы относитесь к этому автомобилю как к расслабленному крейсеру, то вариатор в порядке и хорошо работает.
Мне просто нужно было изменить свое поведение за рулем, чтобы оно соответствовало машине. Вероятно, это то, что упускают из виду те, кто ненавидит его, пытаясь управлять им как турбо-хэтчбеком.
Время от времени у него есть немного раздражающий крен на старте, но когда он идет, движение становится очень плавным. При езде по проселочным дорогам и на трассе гудит приятно, едва заметно.
Что вы думаете о технологиях в вашем автомобиле?
Система Subaru EyeSight великолепна! Особенно мне нравится радарный круиз-контроль. В большинстве случаев я обнаруживаю, что отключаю предупреждение о полосе движения из-за дорог, по которым я езжу, но иногда это было полезно, предупреждая меня о том, что я сбился с пути, когда немного отвлекся от ребенка в машине или устал. Некоторые экраны немного бесполезны, и я ими не пользуюсь.
Я немного скептически относился к "режиму X", но с тех пор, как я его использовал, я теперь верю. Если вам нужен внедорожник, который действительно может делать впечатляющие вещи на бездорожье, протестируйте его.
Что вы думаете о ездовом комфорте и управляемости вашего автомобиля?
Я думаю, что хорошие шины являются важным фактором, и наличие профиля 55, безусловно, помогает. Я всегда хорошо тратил деньги на качественные шины. В настоящее время я использую Bridgestone Dueler HP Sport, OEM для Forester S5. На оригинальных Bridgestone H/L я проехал 55 000 км.
Ездовой комфорт этого автомобиля великолепен, и он управляется так, как и следовало ожидать от внедорожника. Я часто езжу по гравийным дорогам, а также по проселочным дорогам, которые могут быть полны выбоин и колеи. Кажется, ничто из этого не беспокоит Forester, и он все время чувствует себя уверенно.
У него удивительно короткий радиус разворота, что делает его очень маневренным в городах и торговых центрах, что является неожиданным бонусом.
