Принцип работы электрического мотоцикла, основные преимущества и особенности поездки для новичков.
Электромотоциклы начали разрабатывать 15 лет назад в США и Японии. А уже сегодня они стали доступными на российском рынке. Большой ассортимент и привлекательная цена делает этот транспорт желанным для всех любителей драйвовых ощущений.
Принцип работы
В спортивном корпусе электромотоцикла находится аккумулятор. Вместо двигателя внутреннего сгорания и цепного привода на электробайке установлено заднее мотор-колесо. В основе конструкции прочная стальная рама, на обоих колесах установлены дисковые тормоза. Спереди электрический мотоцикл снабжен гидравлической подвеской, а сзади — гидравлическим амортизатором.
Для комфортной езды электробайк оснащен цветным LCD дисплеем, двумя скоростными режимами, задним ходом и кнопкой круиз-контроля.
Его главные преимущества — экономичность (стоимость электроэнергии меньше бензина), износоустойчивость, экологичность и отсутствие необходимости постоянного ТО и заливки масла.
Отличный вариант даже для новичков
Инструкторы по мотвождению уверяют, что электромотоцикл — безопасный вариант даже для новичков. Основные трудности управления бензиновых мотоциклов возникают из-за сильной тяги. Водитель перебарщивает с выкручиванием газа, съезжает по сидению, и закрыть газ становится тяжело, так как нужно держаться за руль. У электромотоциклов такого резкого разгона нет.
Электробайк — отличный вариант для тех, кто хочет получать яркие эмоции от поездки, но не хочет заморачиваться с получением категории «А». Им можно управлять с 16 лет, а еще он приравнивается к категории мопедов.
- Электромотоцикл мощностью до 4 кВт — не нужно ставить на учет в ГИБДД, достаточно иметь любую категорию водительского удостоверения.
- Электромотоцикл мощностью от 4 кВт до 11 кВт — нужна категория «А1», нужно ставить на учет в ГИБДД. Водители, получившие ранее категорию «В», могут получить категорию «А1» по медицинскому