На рубеже 19-го века рост мегаполисов, таких как Лондон, Париж и Нью-Йорк, породил новую проблему, которая была намного хуже, чем просто пробки, — великий навозный кризис. С ростом городского населения увеличилось производство отходов, в том числе навоза от лошадей, которые использовались для транспорта. Улицы были завалены кучами конского навоза, вызывая проблемы со здоровьем и санитарией, а также неприятные запахи.
Проблема усугублялась тем, что отходы не утилизировались должным образом. Навоз часто оставляли скапливаться на улицах, что приводило к размножению мух и других вредителей. Кучи навоза также затрудняли проезд транспортных средств, вызывая узкие места и увеличивая заторы. Проблема была настолько серьезной, что привела к созданию новых законов, регулирующих утилизацию конского навоза в городах.
Усилия по решению этой проблемы включали создание специализированных тележек для удаления навоза и развитие компостирующих установок. В некоторых городах навоз даже отправляли в сельские районы для использования в качестве удобрения. Несмотря на эти усилия, проблема сохранялась и стала одной из определяющих проблем того времени.
Кризис в конечном итоге привел к развитию новых видов транспорта, таких как электрические трамваи и автомобили, что уменьшило количество лошадей, необходимых для перевозки, и помогло решить проблему. Однако потребовалось несколько десятилетий, чтобы эти новые виды транспорта получили широкое распространение и чтобы кризис навоза был полностью разрешен.
В заключение можно сказать, что великий навозный кризис был результатом быстрого роста мегаполисов в конце XIX века. Проблема заключалась в транспортном кризисе, который был намного хуже, чем просто пробки, и оказал значительное влияние на здоровье населения, санитарию и качество жизни в городских районах. Кризис в конечном итоге привел к развитию новых видов транспорта и помог изменить облик городов того времени.