Нас еще не заносило так далеко. Хотя нет, заносило. Когда-то, на заре туманной юности мы поставили башенный кран из солнечной Испании в не менее солнечный Петропавловск-Камчатский. Это был небольшой кран, грузоподъемностью 4 тонны. Сейчас же речь пойдет о башенном кране, грузоподъемностью 64т и о городе Норильске - столице кобальта, никеля и платины!
Эта история началась в конце прошлого года. В те времена, когда еще не был побежден ковид. Мы уже мысленно готовились у празднованию нового, 2022 года...Поступил запрос на поставку башенного крана в г.Норильск для строительства Черногорской ТЭЦ.
В чем преимущество работы с таким монстром, как Zoomlion? Это уверенность, что для любой задачи можно будет подобрать идеальное решение, подходящую модель крана. Таким образом, засучив рукава мы приступили к подбору и согласованию модели.
Небольшая справка. Электростанция строится по заказу компании "Русская платина", будет состоять из двух энергоблоков мощностью 58,8 МВт каждый, оснащенных газовыми турбинами c водогрейными котлами-утилизаторами. Установленная электрическая мощность ТЭЦ составит 117,6 МВт, тепловая - 123 Гкал/ч. Конец справки.
У заказчика было понимание по месту установки крана. Исходя из веса турбин мы остановились на модели Zoomlion T1200-64. Кран имеет исключительные характеристики. Максимальная грузоподъемность - 64 т, на максимальном вылете 80 м кран может поднимать до 15т, высота свободного стояния - 86 м. И это серийная заводская модель.
На этапе переговоров у заказчика возникли опасения, сможет ли китайский кран работать в тяжелых климатический условиях Норильска? Для понимания всей сложности ситуации, зимой в Норильске лишний раз забыл моргнуть - всё, глаз замёрз! Технический отдел "КранКомпани", совместно с специалистами завода предложили комплекс дополнительных мероприятий, объединенных в "Арктический пакет", который включает в себя:
- Дополнительное отопление-нагрев в шкафах управления
- Автоматический подогрев масла в редукторах до эксплуатационной температуры
- Дополнительное утепление и обогрев кабины машиниста
- Предсезонная замена масла в редукторах, лебедках и толкателях
- Электрокабеля морозостойкие, маркировка ХЛ
- Специальное лакокрасочное покрытие, нанесенное методом электрофореза.
Учитывая непростую ситуацию с логистикой в Норильск нами был сразу предложен заказчику расширенный ЗИП.
Хотелось бы для большего драматизма написать что договор был заключен под бой курантов с поднятыми бокалами шампанского...но работа по заключению договора, согласованию условий продолжалась практически весь январь и в начале февраля договор был подписан.
Условиями договора предусматривалась контрольная сборка на заводе. Которая и состоялась по плану в конце апреля. После сборки были проведены все предусмотренные проверки и испытания крана, а именно,
- качество сварки и соединений металлоконструкций
- качество покраски
- проверка на соответствие паспортным характеристикам
- проверка приборов безопасности
- проверка функционирования монтажной обойм
Полный отчет по результатам испытаний на заводе составил почти 50 пунктов и был передан заказчику.
После испытаний элементы крана были приведены в транспортное положение и в бой вступили логисты. Организация перевозки изделия, элементы которого чуть больше чем все в негабарите по маршруту Шанхай-Находка-Красноярск-Норильск - не так проста как Вам могло бы показаться на первый взгляд. Упаковочный лист на элементы крана напоминал по толщине небольшой роман. Для доставки потребовалось фрахтовать отдельное судно с одноногим капитаном и попугаем-матерщинником на плече . Но тесная командная работа логистов "КранКомпани" и заказчика привела к достойному результату.
Вот наконец последняя машина разгрузилась на строительной площадке и мы начали подготовку к монтажу, который начался уже в сентябре, аккурат с первым снежочком.
Специально для гурманов мы сделали видео