Найти в Дзене
Formula 1 | GREENya

Формула-1 | Макс Ферстаппен дал несколько интревью

Двукратный чемпион и лидер команды "Ред булл", Макс Ферстаппен, дал несколько интервью по поводу последних новостей в "Формуле-1" и поделился своим мнением о Льюисе Хэмилтоне. По поводу решения ФИА о запрете высказывания на политические темы: - Все люди разные: одни более открыты к разговорам на политические темы, другие менее. Лично я не очень. Потому что, когда ты пилот, довольно тяжело быть в курсе всего, нужно для начала убедиться, что ты верно знаешь все факты. Но думаю, нам должны разрешать выражать мнение. Кто-то будет говорить чаще, кто-то – нет. Запрещать было необязательно. О Льюисе Хэмилтоне: - Он (Хэмилтон) один из величайших гонщиков в истории. Конечно, если машина позволит, он способен снова сражаться за титул. Но то же относится к Джорджу, Шарлю и Ландо, если дать им болид, способный победить в чемпионате, они могут это сделать. Однако с такой машиной приходит и давление – нельзя допускать серьезные ошибки. В то же время я уверен, что у всех этих ребят хватит таланта для
Оглавление

Двукратный чемпион и лидер команды "Ред булл", Макс Ферстаппен, дал несколько интервью по поводу последних новостей в "Формуле-1" и поделился своим мнением о Льюисе Хэмилтоне.

Макс Ферстаппен. Формула 1.
Макс Ферстаппен. Формула 1.

По поводу решения ФИА о запрете высказывания на политические темы:

- Все люди разные: одни более открыты к разговорам на политические темы, другие менее. Лично я не очень. Потому что, когда ты пилот, довольно тяжело быть в курсе всего, нужно для начала убедиться, что ты верно знаешь все факты. Но думаю, нам должны разрешать выражать мнение. Кто-то будет говорить чаще, кто-то – нет. Запрещать было необязательно.

О Льюисе Хэмилтоне:

- Он (Хэмилтон) один из величайших гонщиков в истории. Конечно, если машина позволит, он способен снова сражаться за титул. Но то же относится к Джорджу, Шарлю и Ландо, если дать им болид, способный победить в чемпионате, они могут это сделать. Однако с такой машиной приходит и давление – нельзя допускать серьезные ошибки. В то же время я уверен, что у всех этих ребят хватит таланта для этого.

О своем контракте:

- Я дважды подписывал контракт, не зная, как решится вопрос с двигателем. Люди говорили, что это безумие. Я верил в этот проект и в то, что люди, которые в нем задействованы, примут верные для команды решения. Сначала была «Хонда» – и все сработало. А теперь следующий шаг, это «Форд», в 2026-м. Я верю в них. И если мы все в них поверим, то уверен, сможем создать что-то действительно классное.

О своём прогрессе, как гонщика:

- Конечно, это было здорово. Когда ты еще ребенок, который стремится к своей цели, твоя первая задача – стать пилотом "Формулы-1". Затем идут следующие шаги: победа в гонке, поул-позиция и, в конце концов, главная мечта – победа в чемпионате мира. Когда я достиг этого, у меня словно упал груз с плеч – я почувствовал, будто достиг в карьере всего, чего хотел. Но все сводится к тому, чтобы остаться чемпионом – наверное, это сложнее, чем стать им. Вот почему я думаю, что прошлый год был хорошей проверкой того, сможем ли мы это сделать. В течение всей карьеры ты всегда совершенствуешься и учишься на трассе. Я всегда могу что-то улучшить в себе – и я постоянно спрашиваю себя: «В чем я могу стать лучше?» Вот чем я займусь в этом году.