Для любого двигателя автомобиля BMW как и любого другого автомобиля крайне отрицателен перегрев, естественно предотвращению данного фактора способствуют много мероприятий. Во-первых, это использование качественных ГСМ, во-вторых, полное отсутствие повреждений как в электрической части системы охлаждения (датчики, разъемы,проводка) так и в механической(водяной насос,термостат,радиаторы и т.д.) Не соблюдение правильного температурного режима двигателя отрицательно влияет на состояние всех резиночек/прокладочек ну и конечно на все остальные составляющие ДВС. Для поддержания требуемой температуры ОЖ необходимо не только исправная помпа, термостат, герметичность самой системы а также необходимо беспрепятственное охлаждение радиатора системы охлаждения от внешних факторов. Почему то не все владельцы BMW уделяют этому вопросу должное внимание. Кассета радиаторов состоит из нескольких радиаторов - это и основной радиатор системы охлаждения, и радиатор кондиционера, а также масляный радиатор. Все они расположены плотно друг к другу, и зачастую между ними скапливается очень много грязи, что дает большое сопротивление охлаждению радиатора от потока встречного воздуха.
PS: при должном уходе, эти машины прослужат еще много тысяч км!!!!
