В подобной ситуации может оказаться каждый человек. Неплохо, когда запасной ключ дома, автомобиль стоит вблизи. Однако может быть по-другому. В таких случаях надо звать на помощь эвакуатор, какими-то способами делать новые ключи.
Стоимость создания ключа
Стандартный прибор для зажигания замка типичной русской машины сделают в первом попавшемся центре по созданию ключей и замков. Сделают стремительно, по адекватной цене: около 300 рублей.
Когда нужен аналог чипованный ключ, для современного авто, придется заплатить больше. В таких моделях присутствуют особенные чипы. Если бы их нет, иммобилайзер автомобиля не даст двигателю заработать.
Некоторые водители, не задумываясь о последствиях, убирают чип из ключа, приклеивая рядом с замком зажигания. Такое просто невообразимо. Легко угнать автомобиль, преступник может только благодаря отмычке завести автомобиль, затем уехать.
Иммобилайзеры так не проведешь. Не поможет создание полного дубликата ключа. Важны тонкости системы иммобилайзера, как реализуются на практике. Необходима правильная политика безопасности каждому автопроизводителю.
Как правило, имеются немало сложностей, связанных с техникой присоединения машинного ключа, электронного блока. Такой вид деятельности весьма непрост, не терпит дилетантов.
Важен только квалифицированный работник, имеющий в запасе нужные инструменты может как следует создать новый ключ.
В этой ситуации придётся обращаться к дилерам, квалифицированным работникам. Оплата работы, конечно, во всех случаях немаленькая.
Мы уже сказали, что в процедуру создания копии ключа входит выпуск самого ключа, установление чипа.
Посмотрим на полные действия благодаря примеру одной модели концерна VAG. Эксклюзивный ключ имеет цену не больше пяти-семи тысяч рублей. Предположим, что если его копию делать на заказ, с доступной микросхемой, цена составит тысячу-полторы рублей.
Бывает, кнопки с дистанционным направлением соединяются, поэтому ценник увеличивается до трёх-четырёх тысяч рублей. Если присутствует раскладной механизм, цена увеличится на целых тридцать-сорок процентов. Производство карты, брелока на заказ составит около шести-восьми тысяч рублей.
Повышение технологичности, защиты производимых ключей, дубликатов приводит к увеличению стоимости. Возникает искушение заказать на каких-то маркетплейсах. Не самый правильный способ. При экономии можно получить плохо выполненную работу сомнительного качества. Люди, которые делали заказ на ключи этим способом, обычно остаются в удовлетворении в редких случаях.
Случаются ситуации, когда водитель посеял ключ оригинальный, потом запасной. Или первый потерян нынешним владельцем, второй прошлым. Воссоздать изделия будет непросто и дорого.
Важно понимать, что нарезка лезвия другого ключа будет производиться только непосредственно с личинки замка. Чтобы проделать подобное, нужно подозвать мастера к месту, куда вы паркуете свою машину, или подвезти её с помощью эвакуатора. Сложно достать все электронные блоки и достать замок самостоятельно. Правда, некоторые дилерские организации могут на заказ создать копию по вин номеру. Однако это весьма недёшево, длительно.
Вторым сложным вопросом является «привязка» ключа. Это возможно, когда присутствует чип. Так, нужно всего лишь прочитать его данные. существуют иные проблемы. При соединении нового чипа и системы безопасности в машине. Такое проделать может лишь человек с определёнными умениями и дорогими инструментами. Именно поэтому цены велики.
Важно не забыть и предостережения правилами безопасности, которые требует автопроизводитель.
Стоит помнить и об общих вопросах безопасности. Потерявшиеся ключи могут быть найдены недоброжелателями, которые смогут с их помощью проникнуть в машину. В этих ситуациях в голове может быть сотни нехороших мыслей. Придётся заменить все личинки замков. Это ещё плюс к денежному вопросу.
Если произвести обработку всех непредвиденных ситуаций при создании копии ключа сегодняшней машины, то не будет лишним и обратиться за помощью к официальному автодилеру.
Возможно, будет всё так же дорого, однако безопасность превыше всего. Это лучше, чем искать работника на стороне с непонятными пустыми характеристиками.