Несчастливые названия
Очень часто называли корабли в честь Эвридики - в древнегреческой мифологии, она была одной из дриад, известной, как жена Орфея. При этом все знали, что судьба Эвридики была ужасна.
В 1843 году сошел с корабельной верфи учебный корвет флота Великобритании "Эвридика".
24 марта 1878 году судно оказалось в проливе Ла-Манш в близи острова Уайт. Морякам следовало обогнуть лишь остров. Их путь освещал маяк Святой Екатерины.Все должно было быть хорошо, но тут налетела снежная буря , начался сильный ветер. Хлопья снега окутали весь корабль. Он имел низкую посадку и был неустойчив. Все это привело к тому , что корабль перевернулся и 378 человек оказались в ледяной воде. Спаслись только двое.
Во французском флоте тоже была традиция называть подводные лодки в честь Эвридики. Удивительно, но факт : все четыре подводные лодки ВМС Франции , носившие это имя таинственно погибли - последняя из них в 1970 году неподалеку от Тулона.
В итальянском флоте преследовали несчастья корабли , которые носили имя Андреа Дориа - одного из самых прославленных флотоводцев Италии. Число погибших парусников с таким названием достигает десяти. В годы Первой мировой войны трагически погиб , перевернувшись от взрыва , линейный корабль - дредноут "Андреа Дориа". В 1956 году трагически потрясла гибель лайнера с этим названием ,которую сравнивали даже с Титаником.
Во время круизного рейса по Средиземному морю лайнер столкнулся со шведским сухогрузом "Стокгольм" и затонул.
Бригантина "Амазонка" вышла в свое первое плаванье в 1861 году.
Через пару месяцев ее капитан Роберт Мак Леллан - настоящий "морской волк" с двадцатилетним стажем простудился и умер. Следующий капитан умудрился за короткий срок протаранить "Амазонкой" рыболовный бот и бриг. После продолжительного ремонта новый капитан посадил судно на камни практически на против ремонтного дока. Владелец несчастной бригантины , разорившись на ремонте и выплате компенсаций потерпевшим поспешил продать судно. Новый хозяин решил , что все невзгоды из-за названия бригантины,переименовал ее в "Мария Целеста", но это не изменило ее судьбу. Неприятности продолжали преследовать судно.
В российском флоте таким названием служит "Адмирал Нахимов". В честь национального героя Павла Степановича Нахимова был переименован грузовой пароход Российского общества пароходства и торговли.
В 1897 году у берегов Турции во время сильного шторма первый Нахимов погиб вместе со всем экипажем.
В 80-х годах 19 века был построен броненосный крейсер с именем Нахимова на борту.
В мае 1905 году крейсер был подбит одним из японских кораблей и , в результате , затонул в Цусимской бухте.
В октябре 1913 года на Николаевской верфи приступили к сборке очередного крейсера , в киль которого была заложена серебряная пластина с названием - "Адмирал Нахимов". Через год началась Первая мировая война , затем Октябрьская революция , за ней - Гражданская война. Во время политических катаклизмов было не до строительства. Но, в конце концов , в 1927 крейсер все же вошел в строй . Правда , под другим названием. Он стал называться " Червона Украина ". Однако в киле так и осталась пластина с прежнем названием.
Осенью в 1941 года , крейсер находился в бухте осажденного Севастополя , где он сдерживал натиск немецких войск. "Червона Украина" получил несколько пробоин и затонул.
Следующим был ракетный крейсер Черноморского флота "Адмирал Нахимов" вошел в строй 1954 году. А В 1961 году его расстрелял в 50 км. от Севастополя ракетный корабль "Прозорливый". Официальная версия - всеобщее разоружение в мире и сокращение штата военных кораблей. Эстафету принял у крейсера научно-исследовательское судно "Адмирал Нахимов" Академии наук СССР . В 1973 году судно находилось в Цемесской бухте , когда налетел внезапный ураган .В результате судно затонуло прямо у портового мола. Примерно в это же время вошел в состав Северного флота очередной "Адмирал Нахимов" . Это был большой противолодочный корабль. По словам служащих на этом корабле ,его постоянно преследовали неудачи. Последняя неудача произошла в Баренцевом море в 1985 году. Во время учений он столкнулся с подводной лодкой. Субмарину после этого отправили в ремонтный док , а корабль на металлолом. Но даже до места утилизации "Нахимов" не дошел ,сев на мель.
Пассажирский лайнер "Берлин" был отдан нам после раздела побежденной Германии. Став советским лайнер приобрел новое имя "Адмирал Нахимов"
В августе 1986 года он совершал круиз "Одесса - Батуми". В ночь 31 августа на 1 сентября в четырех километрах от Новороссийска "Нахимов" столкнулся с грузовым теплоходом "Петр Васев" . Через 8 минут после столкновения судно затонуло , став братской могилой для сотни людей.