У российских дилеров китайского производителя Voyah (подразделение Dongfeng) скоро появятся представительский минивэн и роскошный электрический седан
Марка Voyah, которая перед Новым годом вывела на российский рынок дорогой электрический кроссовер Free, готовится расширить свой модельный ряд в нашей стране. В ближайшее время на рынке появится полноприводный премиум-минивэн Voyah Dream. Об этом представители марки заявили в пятницу 3 февраля на открытии флагманского дилерского центра в Москве, сообщают «Известия».
Весной состоится российская презентация люксового электрического седана Voyah Zhuiguang (у нас модель, вероятно, получит более благозвучное имя). Продажи стартуют в мае—июне.
Voyah Dream (в Китае его называют Dreamer) — один из самых технически продвинутых и роскошных минивэнов среди китайских новинок. Эта модель крупнее, чем известная у нас Toyota Alphard: длина — 5315 мм, ширина — 1980 мм, колесная база — 3200 мм. Новинка от Voyah построена на той же модульной платформе ESSA (Electric Smart Secure Architecture), что и кроссовер Voyah Free. Тут уже «в базе» — пневматическая подвеска.
Минивэн отличается очень богатым убранством салона и широким набором оснащения.
Эта модель может быть как чисто электрической, так и гибридной, но при этом бензиновый мотор работает исключительно на пополнения заряда тяговой батареи и не имеет связи с колесами. Оба варианта идут только с полным приводом. У электромобиля мощность — 436 л.с., у гибрида — 395 л.с.
«Известия» сообщают, что у нас ожидается именно версия PHEV (подключаемый гибрид). Кстати, кроссовер Voya Free сначала появился у нас как электромобиль, а на этой неделе добавилась очень мощная гибридная версия такого же типа, как у Dream — без связи традиционного двигателя с колесами.
Voyah Zhuiguang — это самая свежая новинка компании, представленная в декабре 2022 года. Электрический седан вышел крупным и хорошо оснащенным. Он тоже претендует на роль престижного транспорта.
Габариты — 5088×1970×1505 мм, колесная база — 3000 мм. Четырехдверка отличается очень неплохой аэродинамикой: коэффициент лобового сопротивления — 0,225.
Тут та же платформа с двумя электромоторами, обеспечивающими полный привод, и пневмоподвеской. Суммарная мощность двигателей 510 л.с. Запас хода на одной зарядке — 580—730 км в зависимости от версии тяговой батареи.
В будущем эта модель также может получить гибридную модификацию.