Первый в истории BMW M3 Touring: действительно быстрая версия ведущей в своем классе 3-й серии BMW, теперь с кузовом универсал. Если дать ему полное название, то это BMW M3 Touring Competition xDrive: в переводе с английского это означает, что универсал доступен только с превосходной системой полного привода BMW. ‘Competition’ - это просто уровень отделки салона, и все M3 в Великобритании любой формы являются Comps. Это означает, что вы получаете более 500 л.с. и автоматическую коробку передач в стандартной комплектации. В быстрых универсалах есть что-то классное. Несмотря на то, что в глубине души они немного странноваты: если у вас есть собака, или газонокосилка, или мешки с садовыми отходами в большом 500-литровом багажнике, вы, как правило, едете не очень быстро. А если там пусто и дорога выглядит привлекательно, значит, вы в универсале, который, естественно, тяжелее и менее жесток, чем купе. Как, скажем, BMW M4. Придержите эту мысль… Но людям, которые любят автомобили, как правило, по-настоящему нравится идея супервагона, потому что это готовое ко всему, всесезонное устройство на все случаи жизни, и они, как правило, немного более утонченные, чем обычные спортивные купе. В M4 вы транслируете изображение толкающей силы. В поместье вы просто отводите детей в школу или отправляетесь в хозяйственный магазин.
И хотя BMW за прошедшие годы провела два тура M5 (оба показали довольно трагические показатели продаж, затмеваемые их культовой оценкой), публике никогда не продавался M3 Touring ... до сих пор. BMW утверждает, что разгонится с 0 до 62 миль в час за 3,7 секунды и разогнется до максимальной скорости 174 миль в час, но даже это ограничено. Мы бы поспорили, что это было бы еще быстрее, после того как седан M3 xDrive, который мы рассчитали по времени, справился с 0-60 за 3,2 секунды. Турне немного тяжелее, но все равно кажется жестоким, безжалостно быстрым. Люди, которые мечтали о том, чтобы BMW построила M3 Touring для rears – автомобиль, о котором они только могли мечтать, – могут быть встревожены, узнав, что результат на самом деле не идеален. Это порочно. Топливный бак находится на маленькой стороне. У коробки передач все еще есть моменты, когда она ведет себя так, как будто это обычная коробка передач, случайно спрятанная в автомобиле марки M. И никуда не денешься от того факта, что если вы можете позволить себе купить один автомобиль, вы, конечно, не в том положении, когда вам нужен один автомобиль, чтобы покрыть все базы. У вас, вероятно, уже есть пара спортивных игрушек на выходные и более заурядная машина для покупок. Но не зацикливайтесь на семантике. Итог таков: у M3 Touring слезятся глаза, щеки раздуваются от быстрой езды, а поскольку он имеет общий кузов с превосходным 3-й серией Touring, это также невероятно компетентный, хорошо сделанный семейный автомобиль. Нет, это не приведет к резкому падению продаж BMW X3 или Audi Q5 в одночасье. Этого не должно быть. У вас возникает ощущение, что BMW будет довольна несколькими стабильными продажами, купаясь в отраженном сиянии признательности за то, что наконец-то построила небольшой фаст-фуд. Это не разбавляет линейку M3 и привносит что-то новое и свежее в эту маленькую нишу автомобильного мира. Жизнь следующего Audi RS4 Avant и AMG C63 с гибридным двигателем стала намного сложнее.