Продолжим тему метрополитена и прокатимся в знаменитой Нью-Йоркской подземке. Вообще «Большое Яблоко» – город контрастов. Сияющий чистотой «Центральный парк» и тут же, буквально за забором, трущобы. Городское метро – такое же.
Многие наверно знают страшилки про грязь, горы мусора, бомжей в вагонах и на платформах. Отчасти это так, и даже в большинстве случаев это именно так, но есть там и красивые современные станции, на которые стоит посмотреть.
Открытие
Метро в Нью-Йорке появилось в 1868 году. Первые поезда шли на канатной тяге, затем их сменили паровые и только потом появились электрические. Общая протяженность пассажирских линий – 1070 км. Всего метро насчитывает 472 станции.
Удобство – это про Нью-Йорк
Вот в чем нельзя отказать Нью-Йоркскому сабвэю, так это в доступности (я не о ценах на проезд, нет) и в удобстве. Работает оно круглосуточно, за исключением пары-тройки станций, которые ночью закрываются.
Еще интереснее дело обстоит с маршрутами движения (их 28), которые не совпадают с линиями. Маршруты обозначены номерами, а на табло поезда обязательно указывается следующая станция. Не знаю, как сейчас, но раньше маршрут следования объявляли еще и через громкоговорители.
Кроме того есть экспресс-маршруты. Они останавливаются не на всех станциях.
Самое шумное
Согласно исследованиям средний уровень шума на станциях и в вагонах 90-95 дБ. Для сравнения – 100 дБ, это примерно как работающий заводской станок. Безопасным для слуха считается уровень до 85 дБ.
Задержки поездов
Случается, но не так часто, как об этом пишут. Зато если вам не повезло, то в тоннеле можно застрять и на полчаса и на час. Обычно отключение контактного рельса связано с подтоплением из-за ливня. Причина кроется в слабой дренажной системе. Максимум на что она способна – обработать 4,5 см осадков в час.
Грязь и бомжи?
Есть такое. А еще полчища крыс, которые почти не боятся людей и сумасшедшие граждане всех мастей. Но последнее связано, скорее, с менталитетом страны, чем с особенностями метро.
Если вы решите зачитать стихи Бродского, нацепив костюм Ктулху, или начнете бегать по платформам, изображая Ленина в балетной пачке, то в Нью-Йорке на вас почти не обратят внимания. Что в метро, что на улице. Потому как свобода самовыражения. А вот в России точно арестуют.
Бомжей тоже много. И в городе и в метро. Кто-то потерял жилье из-за увольнения. Но идейных бродяг никто не отменял. Из-за этого вагонах и на станциях часто воняет и скапливаются кучи мусора.
Нью-Йорк – вечный город иммигрантов. Стены старых станций тут часто облицовывали кафелем. И свет отражается, и мыть проще.
Не все вестибюли и платформы тут блещут красотой. Большинство из них просто унылые утилитарные конструкции. Но есть и несколько по-настоящему удивительных.
Музыканты
Исполнителей тут хватает. Однако в метро Нью-Йорка можно выступать вполне официально в специально отведенных для этого местах. И даже использовать звукоусилители. Правда, конкуренция там высокая, возьмут не каждого. Зато и уровень исполнителя будет выше.
Много в метро и нелегальных музыкантов, танцоров и прочих творческих личностей, которые там на каждом углу.
Подземка над землей
Как и во многих городах, метро тут лишь частично лежит под землей. Некоторые участки проходят на уровне улиц, некоторые приподняты над ними. Но с прочим городским транспортом они никогда не пересекаются.
Самая глубокая – 191st Street находится на уровне 53 м. Самая высокая – Smith–Ninth Streets на высоте 26,7 м. Мировой рекорд.
Нью-Йоркское метро очень многолюдное. Только 45% населения здесь пользуются личным транспортом, остальные предпочитают общественный. А спускаться в подземку или нет, каждый решает сам.
