2,5 млн заклепок.. 18038 деталей..Ни одна из изготовленных балок не превышала вес больше 3 тонн..
Строительные работы выполняли 300 рабочих.
Эйфелеву башню строили в течении 2 лет 2 месяцев и 5 дней.
С января 1887 по 31 марта 1889 года.
Первые лифты на башне приводились с помощью гидравлических насосов.
На протяжении всего строительства работ не было ни одного несчастного случая со смертельным исходом, в ту эпоху это было колоссальным достижением.
Высота башни 309,63 метров. После установления Антенны высота башни составляет 324 метра.
Обслуживание башни.
Время никого и ничего не щадит.
Даже чудеса света. Ежегодно управляющая компания, которая занимается обслуживанием Башни использует более 60 тонн краски.
(К сожалению не #AVIUM)
Также ежегодно при эксплуатации башни образуется 770 тонн мусора!
(Засранцы и неряхи)
В 2009 году управляющая компания потратила на модернизацию и привлечение туристов 62 млн евро.
Полная масса Башни 10 100 тонн.
Колебания ветра не превышают 12 см, но больше на башню влияет солнце.
Обращенная к солнцу сторона расширяется от жары так, что верхушка откланяется на 18 см
Освещали башню при открытии в 1889 -10 тыс газовых фонарей, летом 2003 года башенка переоделась .
Было использовано более 40 км проводов и 20 000 тысяч лампочек.
Обошелся такой проект в 4,6 млн евро.
На башню можно подняться пешком. 1792 ступени.
в 2002 году число посетителей превышало более 200 млн человек.
(Трафик однако)
Ну и конечно любое творение или любую красоту частенько хотят разрушить или поломать.
Дважды Виктор Люстиг умудрился продать башню на металлолом.
Ну и конечно без « схем» не обошлось. Гражданин из Швеции , а может и не из Швеции вовсе, порекомендовал покрыть башню антикоррозионной краской.
Взял кредит на 50 тонн краски и уехал в неизвестном направлении.
