На тест-драйв нового автомобиля HAVAL журналистов позвали в Архангельск. Причем, пожалуй, это был первый раз, когда я летела вслепую: знала марку, но модель держали в тайне. Была лишь информация о том, что это будет внедорожник. Я ждала замену Н9, который собирается на заводе под Тулой, но нет. Вместо него пришли рамные Tank и, видимо, чтобы избежать внутреннего каннибализма среди моделей концерна, линейку Н9 обновлять пока не собираются.
На парковке аэропорта нас ожидают разноцветные DARGO: яркий рыжий, графитовый и белый. А где новинка, интересуюсь я? Так вот это она и есть. Ваш темно-серый автомобиль ждет вас, Елена. И учтите, это не Dargo, а Dargo X.
HAVAL Dargo X будут продавать нам как отдельную модификацию уже привычного нам кроссовера. Да, это просто кроссовер, и квадратные брутальные формы нас с толка не собьют. С приставкой X или «Хэ» производитель добавил автомобилю ряд функций, которые помогут на легком бездорожье.
Автомобиль оснащен блокировкой заднего дифференциала, системой поддержания постоянной скорости на бездорожье и «экспертным режимом» бездорожья. Это основные функции, которые отличают специальную версию - Х. «Экспертный режим» пригодится в ситуациях, когда водителю необходим полный контроль над автомобилем. Активация режима позволяет отключить электронную систему контроля устойчивости, антипротивобуксовочную систему, систему предотвращения опрокидывания автомобиля, динамический контроль устойчивости транспортного средства, контроль крутящего момента лобового сопротивления двигателя при одновременном сохранении действия антиблокировочной тормозной системы. Эту функцию рекомендовано использовать водителям с большим опытом поездок по бездорожью. Проще говоря при выборе функции вы сами отвечаете за то, с какого места вам бежать за трактором.
Железо осталось без изменений. Несущий кузов, двигатель объемом 2 литра и мощностью 192 лс, роботизированная КПП, полный привод с муфтой Халдекс 5 поколения от компании Borg Warner. Ну клиренс в 20 см тоже помогает, но не решает))
Как узнать что перед вами именно Dargo X? Запоминайте: новая решетка радиатора, бампер, арки с декоративными заклепками, рейлинги, зеркала с серым матовым антивандальным покрытием. Для примера лам несколько фото машины без приставки Х:
Салон машины остался без изменений. Руль регулируется механически, по вылету и по высоте, имеет обогрев. Экран приборной панели без рамки, а над ней козырек, на верхнюю часть которого выводятся передачи. Все это скорее изыски дизайнеров, а не конструкторов. Перед передним пассажиром массивная ручка или скорее поручень, отсылающий к внедорожным аксессуарам и возможностям, он прикручен к панели массивными болтами. Удобные ручки есть и на двух передних стойках. Передняя панель из качественного мягкого пластика, приятного на ощупь, с имитацией прострочки.
Мультимедиа с достойным быстродействием, интуитивно понятной работой, прекрасным изображением с камер кругового обзора
Кнопок не много, основные регулировки производятся через дисплей системы. Изображение на нем и его наполнение вы устанавливаете для себя самостоятельно. Знаете, эта система больше напоминает смартфон, нежели автомобильную мультимедиа систему. Тут даже «корзину от кэша» чистить можно.
Мобильное приложение позволит управлять некоторыми функциями DARGO дистанционно, в т.ч. завести двигатель, подогреть сиденья и прочее. Автопилот 2го уровня поможет водителю и предотвратит аварию. Машина всегда помнит последние 50 метров пути и способна автоматически воспроизвести обратную дорогу, это очень поможет неопытному водителю при выезде с парковки, и поможет всем, если вашу машину заблокировали с двух сторон.
На втором ряду не тесно, места для ног достаточно, пол ровный, крепления Isofix и подлокотник присутствуют. Для пассажиров есть разъемы для зарядки гаджетов. Сиденья второго ряда складываются в пропорции 60 на 40, имеют обогрев.
Багажник «электрооткрывается» пинком под бампер. Он порадовал качественной отделкой, парой кармашков и креплением для сетки, но огорчил небольшим объемом и это мягко сказано. В зависимости от того, докатка у вас или полноразмерная запаска, его объем колеблется от 333 до 371 литра.
Вот, пожалуй и все. Не воспринимайте эту модификацию как самостоятельную модель, это скорее развитие действующей модели, в которой ряд внедорожных функций усилен. Посмотрите видео, думаю вам понравится. Архангельск - город хороший, но вот область, вернее те места где мы были, производит удручающее впечатление… разруха(((