К сожалению, я не знаю ответов на все интересующие меня вопросы. Ну, например, сколько цивилизаций существовало до нашей? Одна, пять, может, десять, а что, если сто? Когда заходит речь о том, что гипотетически предыдущие человечества зародились не 2-2,5 миллиона лет назад, а сотни миллионов, то такие масштабы уже не кажутся абсурдными. Подумайте сами. Нашей цивилизации несколько тысяч лет, а мы уже достигли точки, когда способны уничтожить себя. Сколько таких примеров могло быть до нас? Полным-полно.
Но, если существовали миллионы лет назад другие человечества, то должны были остаться следы их деятельности. Пусть сильно искажённые, но должны. И они есть. Сегодня мы поговорим о древних аэродромах. Да-да, вы не ослышались. Что из себя представляет аэродром? Какое-нибудь сооружение, полигон и взлетные полосы.
На сегодняшний день известно о, как минимум, четырёх, подходящих под это описание, памятников возрастом миллионы лет. Вы, наверное, сильно удивитесь, но два из них даже реконструировали и используют сейчас. Один из них находится в Гамбии. Аэропорт Юндум был построен на месте древнего сооружения, представляющего из себя идеально ровные плиты, соединённые в единую линию так, чтобы получилась идеальная взлётная полоса. Возраст плит, на которые было положено современное покрытие, составил 2-4 миллиона лет. Конечно же, сразу появилась гипотеза, что здесь в древности уже находился аэродром.
Гораздо интереснее выглядит потенциальный древний аэродром в горах Перу. Там попросту срезана вершина горы. Причём, сделано это каким-то невообразимым способом. Помимо того, что вершина была спилена, порода сразу же подвергалась огромной температуре, что позволило превратиться в твёрдую корочку, не подвергшуюся эрозии, несмотря на возраст в 4,5 миллиона лет. Длина постройки составляет около 3,2 км, ширина – 46 метров. Эти показатели вполне соответствуют даже современным требованиям для взлётной полосы. Но какими технологиями нужно было обладать, чтобы срезать верхушку горы и идеально сплавить породу, получив ровную площадку? У меня ответа нет.
Подобное мы можем увидеть и в Чили. Там, правда, не пришлось спиливать гору. На одном из чилийских плато находится насыпь высотой около 40 метров. На её верху из плит выстроена площадка длиной около 2,5 километров с ровной поверхностью. Идентичное сооружение в 19 веке было обнаружено в Австралии. Правда, там, в отличие от Гамбии, адаптировать древние постройки под современные нужды не стали, а попросту на их месте возвели новые. Таким образом, получилась двойная взлётная полоса. Хотя последние исследования показывают, что древняя площадка более ровная и не имеет погрешности отклонения даже в 1 сантиметр. Современная же построена с отклонением в 7 сантиметров. Получается, древние строили с более чётким расчётом? Интересно.
Есть мнение, что и на территории России существует, как минимум, два древних аэродрома или даже космодрома. Один располагался вблизи реки Нарада, где исследователи находят вольфрамовые и молибденовые пружины, доказывающие существование миллионы лет назад технологичного производства. Второй объект находился в районе Джугджурского хребта в Якутии. Здесь, среди горных вершин, сохранились идеально ровные километровые площадки. Для современной авиации они маловаты, но, а кто сказал, что в древности летающие аппараты имели схожие с созданными на сегодняшний день самолётами характеристики для взлёта?
У разных народов есть предания о летающих аппаратах, с помощью которых древние люди, полубоги и боги странствовали между мирами, планетами или, хотя бы, с материка на материк. Можно сколько угодно списывать подобные истории на фантазии древних рассказчиков, но факты не утаишь. На мой взгляд, данный вопрос требует более углублённого изучения, так как есть подозрение, что мы не первая техногенная цивилизация на Земле.