В первой части мы чуть-чуть рассмотрели самый главный вопрос - зачем Вы планируете или уже купили яхту.
Почему удалось лишь краем зацепить эту большую тему? Да потому, что она большая! Очень! Сколько людей - столько своих и только своих мыслей и своей мотивации к покупке. Но было бы очень интересно узнать - лично Ваша цель оправдалась покупкой? Или в процессе эксплуатации появились совсем другие мысли и идеи? Поделитесь в комментариях!
Но вернёмся к теме...
Как правильно покупать свой первый корабль:
Такая покупка не должна быть спонтанной. Поэтому, сначала определитесь с целью его использования, где будет стоянка, кто будет обслуживать. "Походите" по специализированным сайтам, форумам своего региона. Найдите сервисные компании, изучите их сайты. Казалось бы - банальные вещи... но большинство начинают этим заниматься только после покупки, что категорически неверно. Просто потому, что в процессе поиска и анализа информации, общения с людьми этого мира, Вы можете полностью изменить свой подход, цели и планы в сторону их рациональности лично для Вас.
Даже если есть яхтсмен из числа родственников или друзей, не полагайтесь только на его мнение. К сожалению "каждый кулик хвалит именно своё болото". Где гарантия, что его болото подходит и Вам? Найдите независимого "консультанта" из числа профессиональных мореманов. Хорошо подходят компании, обучающие яхтингу. Правда и в этом варианте есть нюанс - каждая учит своему; парусная яхта, моторная яхта, спортивные скоростные катера, круизы, парусные регаты... Но что плохого, если Вы познакомитесь со всеми доступными и хотя бы минимально интересными для Вас видами? Какой из них зацепит по настоящему никто не знает и не подскажет. Пробуйте! Разговаривайте и слушайте свои эмоции!
Когда окончательно поймете свой выбор - соберите все предложения рынка по этому типу судов и в Ваших ценовых возможностях. Начинайте внимательно их изучать и сравнивать по следующим пунктам:
- год выпуска, моточасы.
- оснащение и дополнительное оборудование
- состояние двигательной установки, парусов, такелажа.
- состояние корпуса, включая ниже ватерлинии, надстроек, тентов.
- использование предыдущими владельцами
Найти и встретиться со специалистами сервисных компаний, обслуживающей выбранные по этим критериям суда. Крайне важный этап! Конечно, сказанное ими стоит поделить пополам, но достоверную информацию из них можно будет выудить. Они вполне могут быть честны в общении, так как именно им Вы доверите судно после покупки. Они на это будут надеяться точно.
С окончательно выбранным вариантом и всей собранной информацией об этом судне начните "вояж" по всем своим новым знакомым. Соберите и проанализируйте их оценку Вашего выбора. Уверен - будут чудеса! Но оно того стоит. Вы либо уверитесь в своём выборе, либо получите новую, бесценную информацию для нового выбора и новые критерии.
Процесс может оказаться достаточно долгим - от трёх месяцев, до года. Он может надоесть быстро и Вы откажетесь от самой идеи, а может затянуть, как увлекательнейшее путешествие! Могу только посоветовать не спешить! Продажа "не своего" судна процесс такой же не простой и обычно с финансовыми потерями.
В следующей статье я расскажу о видах материалов, используемых при производстве корпусов, их "болезнях", способах профилактики и лечения.
Исаков Константин.
"Refiller Marine - система защиты яхты от осмоса и блеск навсегда!"
https://refiller-service.ru/refiller-marine
