Кажется, мы получили по-настоящему народный автомобиль. Дело в том, что АвтоВАЗ запустил в продажу новую версию Лады Гранты. Да, некоторые уже догадались о чём точно идёт речь.
А речь идёт о заводском ГБО. Но машина не совсем не газу. Она битопливная. То есть, может работать не только на метане, но и на вполне обыкновенном бензине.
Это уже не первый такой опыт нашего родного и горячо любимого автозавода из Тольятти. Раньше он освоил производство моделей Lada Vesta и Lada Largus CNG. Теперь очередь добралась до Гранты.
Вот только если битопливная Веста или Ларгус стоят довольно дорого, то их младшую сестру можно назвать бюджетным автомобилем. А с её расходом топлива и подавно.
Сколько потребляет Лада Гранта с заводским ГБО?
Бензина столько же, разумеется. Она же именно битопливная, а не гибридная. Но её можно заправлять ещё и метаном.
Самое интересное, что по словам специалистов такая конструкция не только снижает расходы на топливо, но и продлевает ресурс мотора! Да, она его увеличивает, а не сокращает. Вот такие вот дела.
Если говорить о конкретных цифрах, то расход бензина у обычной Гранты составляет около 7 литров на 100 км в смешанном цикле. При нынешней стоимости бензина АИ-92 в 47 рублей за литр получается чуть больше 3 рублей за каждый километр.
А вот на метане выходит меньше 1,5 рублей за тот же самый километр. Полностью заправленная Гранта способна без дополнительной заправки осилить путь в 1000 километров.
ГБО — это вообще безопасно?
Да, баллон иногда взрывается. Но во всех случаях, которые мне известны, хозяин машины максимально экономил и устанавливал газобаллонное оборудование в гаражах у каких-то сомнительных личностей.
Здесь всё заводское, с проверкой качества. Кроме того, в газовый баллон встроен предохранитель и скоростной клапан, что исключает возможность его подрыва и бесконтрольный выпуск газа при повреждении баллона.
Сколько стоит такая Гранта?
Минимум 800 900 рублей. Коробка передач пока только механическая, разумеется. Но все битопливные Гранты идут с кондиционером. Даже в базовой комплектации, что определённо радует.
Единственный минус — уменьшение багажника. Вместо привычных 520 литров он вмещает лишь 340. Довольно много объёма съедает баллон.
А вы бы купили себе Ладу Гранту с заводским ГБО?
Советую посмотреть:
Индия поможет обеспечить Россию тракторами вместо Италии. Скоро их начнут собирать у нас
В Россию наконец-то приехал крупный седан по цене Лады Весты. Он ещё и гибридный
Иран начал поставки машин в Россию. 3 причины, почему у персов снова ничего не получится
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.