В том случае, когда водитель транспортного средства совершил нарушение Правил дорожного движения, его может остановить инспектор ГИБДД. Еще одним основанием для остановки служит проверка документов. Как же происходит процесс «общения» с полицейским?
В соответствии с регламентом патрульный инспектор, подойдя к машине, должен представиться (назвать фамилию, звание) и объяснить причину остановки. После этого он может предложить выйти из машины. Заметьте, именно предложить. Не потребовать. Никакой ответственности за отказ покинуть собственный автомобиль не предусмотрено.
Лично я столкнулся с аналогичной ситуацией. Меня остановил инспектор и сообщил, что я колесом наехал на сплошную разделительную полосу. По моему мнению, этого не произошло. Инспектор предложил мне пересесть в его авто, чтобы просмотреть видеозапись нарушения. Я же отказался. Если я виноват, то пусть составляет официальный протокол. А подождать мне удобно в своей собственной машине.
Полицейский очень удивился и стал говорить со мной «с напором». Мол, я отказываюсь подчиниться представителю власти. Такое поведение чревато серьезными последствиями. Однако я корректно и уверенно повторил свой отказ. Тогда тон инспектора изменился. Он даже поинтересовался моим самочувствием и маршрутом следования. Затем сделал «под козырек» и отпустил.
Я думаю, тактика инспектора заключалась в следующем. Выманить меня из авто и спровоцировать на «полюбовное» решение вопроса. Поскольку при этом свидетели не нужны (даже видео регистратор в машине), беседовать инспектору удобнее в своем авто. Поскольку я категорически отказался, апеллируя законодательными актами, выйти, он понял, что взятку я давать не собираюсь.
А если не взятку, то тогда делу надо давать официальный ход. Но вот нарушение мое было крайне сомнительным и «неперспективным». Вот инспектор меня и отпустил. Зачем тратить время, если по дороге мчатся еще сотни машин. И водителем может оказаться человек, который испытывает больший «трепет» перед ГИБДД, чем я.