Положение крупных пассажирских авиакомпаний пока выглядит устойчивым. С рынка ушли авиаперевозчики в грузовом, чартерном и деловом сегментах.
У четырех из девяти компаний, которые остановили полеты в России в 2022 году Росавиация приостановила сертификат эксплуатанта. Еще один, выданный банкротящейся авиакомпании «Скол», был аннулирован. Три сертификата были остановлены в 2022 году напрямую из-за санкций — по заявлению самих перевозчиков. Так, два Boeing 747 SkyGates, занимавшей третье место по объему грузоперевозок в РФ, теперь эксплуатируются в Азербайджане аффилированной Silk Way West Airlines. Сертификат приостановлен по заявлению компании в марте. В мае объявила о прекращении работы «Камчатка» и петербургский «Быстролет», сообщает «Коммерсант».
Остановившие полеты из-за санкций чартерная Royal Flight, бизнес-оператор «Сириус Аэро» и два входящих в ГК «Волга-Днепр» грузовых перевозчика — «Атран» и AirBridgeCargo пока сохраняют сертификаты эксплуатантов.
Эксперты полагают, что в дальнейшем рынок покинут уже остановившиеся компании, а также небольшие региональные перевозчики.
Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или Вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»