Американские неоконсерваторы в лице The Heritage Foundation призывают отказаться от «зелёных» нарративов. Ведь самолёты не летают на толерантности, а приставка «эко» не даёт инвестициям гарантий.
Если не отказаться от привычной за последние пару лет «зелёной» повестки, то США грозят крупные неприятности. Об этом сообщает рупор американских неоконов The Heritage Foundation, опубликовавший сразу несколько статей, с разных сторон подводящих читателей к такому выводу.
«Самолёты на разнообразии не летают»
Недавний масштабный сбой авиационной диспетчерской системы США подчёркивает необходимость переориентации финансирования Министерства транспорта США со стороны Конгресса, считают в фонде.
«Вместо вопросов изменения климата и социальной справедливости нужно сосредоточиться на модернизации информационных технологий», — призывает Heritage в статье «Самолёты летают на современных технологиях, а не на зелёных мечтах».
Речь идёт о сбое 10-11 января 2023 года, когда американская система информирования пилотов о неблагоприятных условиях вышла из строя сразу вся, включая резервные копии. Причиной стала техническая несовместимость оборудования разных эпох.
«Самолёты не летают на разнообразии, справедливости и интеграции или на зелёных мечтах. Современное оборудование требует современных резервных систем, а значит инвестиций в новые технологии», — пишет фабрика мысли.
Например, радиовысотомеры в распоряжении гражданской авиации США работают в тех же диапазонах, что и оборудование 5G. С новым 5G-оборудованием конфликтуют приборы небольших самолётов и вертолетов медицинских служб.
«В текущем бюджете Министерства транспорта выделяются миллионы на разнообразие сотрудников, паромы с нулевым уровнем выбросов или на аккумуляторах, экологичные автобусы на батарейках и подзарядку грузовых автомобилей. Но до тех пор пока самолёты не смогут летать регулярно и безопасно, эти проекты должны быть отложены на задний план», — требуют неоконы.
Конгресс должен спросить себя, чего стоил коллапс авиаперелетов. И прийти к ответу, что инвестиции в безопасность полётов дешевле, чем задержка пассажирских и грузовых рейсов из-за отсутствия современных технологий.
Необходимо больше сосредоточиться на реальных инвестициях в технологии для авиаперевозок и грузоперевозок, а не на политических дискуссиях, резюмирует The Heritage Foundation.
«ФРС США: Ездить пьяным безопасно, если превышать скорость»
В другой статье подвергается отчаянной критике позиция американской ФРС по отношению к «зелёным» инвестициям. Которая, считают авторы, «выглядит как утверждение, что ездить пьяным безопасно, если при этом превышать скорость».
Дело в том, что ФРС предложила новое правило для оценки устойчивости банков. По нему «зелёные» инвестиции будут считаться более безопасными — вне зависимости от того, чем они являются в действительности. Тогда как надежные, традиционные источники энергии будут считаться «рискованными».
Это стимулирует инвестиции в ветряную и солнечную энергию, куда потекут субсидии. А инвестиции в уголь, нефть и природный газ будут штрафоваться.
Рискованные «зелёные» инвестиции будут использоваться для компенсации других рискованных инвестиций в портфеле фирмы, предупреждает Heritage. В итоге то, что следует рассматривать как «дважды рискованное», будет рассматриваться регуляторами как «сбалансированное».
Ради государства люди должны отвергнуть воук-программу «пробуждения» радикальных левых, уверен Heritage. Особенно для ФРС, аполитичный характер которой должен быть неприкосновенным — вопреки цели администрации Джо Байдена.
Конфликт между американскими неоконами и глобальными либералами становится всё острее. Разумеется, болеть за сторону Heritage причин нет — основатель фонда Эдвин Джон Фелнер-младший среди прочего руководил «Фондом памяти жертв коммунизма», так что подозревать его в симпатиях к России причин нет.
Но ожесточенная грызня в американской банке с геополитическими пауками является безусловно позитивным для всего мира фактором.
Директор Института РУССТРАТ Елена Панина