Транспортные системы – невероятно затратная в плане энергии сфера. На непрерывное перемещение людей тратится четверть от мирового потребления ресурсов. И почти столько же транспорт выделяет вредного СО2, который негативно сказывается на климате. Мы в УЗПМ внимательно следим за экологической обстановкой в мире, ведь снижение вредного воздействия на окружающую среду – ключевой аспект нашей работы. Мы производим безопасные и экологичные противогололедные материалы, которые негативно не воздействуют на окружающую среду.
Но вернёмся к транспортной сфере. Бывает ли экологически чистый транспорт, который не вредил бы природе? И можно ли его приспособить к городской среде, заменив вредный и неэкологичный?
Как скажут приверженцы ЗОЖ, самое полезное для природы и человеческого организма – ходить пешком. Но в холод и непогоду много на ногах не походишь. Так есть ли комфортные и экологичные альтернативы?
1. Поезд
Первый в списке экологически чистого городского транспорта – обычный поезд, или электричка. При том, что он производит всего 2% парниковых газов, его эффективность в плане перемещения людей велика. На железнодорожный транспорт приходится более 40% всего пассажирооборота в мире.
2. Трамвай
Номер два по востребованности и экологичности – трамвай. Этот транспорт передвигается за счет электричества и не загрязняет окружающую среду продуктами горения. Он еще и перевозит в час больше людей, чем автобусы, личные автомобили и такси. За час трамвай перемещает в среднем 10-12 тысяч пассажиров.
3. Троллейбус
Один из самых дешёвых в эксплуатации и экологически чистых видов транспорта. Троллейбус в разы экономичнее автобуса, более надёжный, не «ест» кислород и не портит окружающую среду вредными газами. Почему он еще не заменил автотранспорт? Есть у него и недостатки – медлительность, по сравнению с автобусом, и ограничение мобильности из-за привязки к проводам.
4. Электробус
Новый вид городского транспорта, уже ставший популярным во многих крупных городах. Это аналог автобуса, но работающий не на топливе, а на аккумуляторе. Для зарядки электробуса на специальной станции хватает 10-15 минут, и этого достаточно, чтобы проехать 50 км.
Электробус считается более эффективным вариантом троллейбуса – он такой же экологичный и дешёвый в эксплуатации, а еще не имеет жёсткой привязки к проводам.
Автобусы будущего, которым не нужны ни контактная сеть, ни бензин, появились на бульварах и проспектах страны. Электробусы можно встретить в Москве, Санкт-Петербурге, Туле, Владивостоке, Тюмени — в списке больше дюжины городов. Причем на испытания и действующие маршруты выходят не импортные, а отечественные модели, которые производятся под марками ГАЗ, ЛиАЗ, КамАЗ, Volgabus и Тролза.
Также ожидается рост парка электробусов по всей стране. В Правительстве РФ обнародовали Программу модернизации городского электротранспорта, согласно которой автобусы будут заменять на электробусы. Участвовать будут 13 городов: Нижний Новгород, Ярославль, Курск, Красноярск, Краснодар, Саратов, Уфа, Пермь, Владивосток, Тверь, Ростов-на-Дону, Иркутск, Южно-Сахалинск.
5. Электросамокат, сегвей, моноколесо
Этот вид транспорта хоть и не сильно поможет при непогоде, но однозначно доставит до места быстрее, чем если идти пешком. В российских городах самокаты с каждым годом становятся все популярнее. Одной зарядки транспортного средства хватает на 50-60 км, а средняя скорость достигает 20 км/ч. В тёплую погоду весной, летом и осенью на таком транспорте удобно добираться из дома до работы и обратно. Главное, чтобы дороги были ровными. И поскольку электросамокаты работаю на аккумуляторах, они тоже безопасным для окружающей среды и не выделяют вредных газов в атмосферу.
И пара слов о нас. Уральский завод противогололедных материалов (УЗПМ) создает качественные и экологичные противогололедные материалы для дорог и других объектов дорожной инфраструктуры. Вся продукция безопасна для людей и окружающей среды. Подтверждение – сертификаты безопасности, положительные заключения РосдорНИИ, Центра гигиены и эпидемиологии. Благодаря нашим ПГМ удается оперативно и безопасно очищать дороги от наледи и в разы снижать количество дорожно-транспортных происшествий.