С совестских времён запорожец "прижился" в сердцах граждан и очень многие полюбили данную модель автомобиля. Сегодня поговорим о наиболее популярных запорожцах времён СССР!
ЗАЗ-966
Выпускался в период с 1966 по 1972г.г. Четырёхступенчатая механическая коробка передач "обрабатывала" 27 лошадинных сил. Запорожцы ещё славились своей экономичностью в потреблении топлива и эта машина не осталась в стороне - 6 литров на каждые 100 км потреблял 966-й ЗАЗ. Багажное его отделение находилось в передней части, а сам двигатель сзади водиля и всех пассажиров в машине. На то время новый ЗАЗ-966 прямиком с конвейера стоил порядка 3000-3500 тысяч рублей. Сейчас цены на автомобили с пробегом стартуют от 15.000 рублей
ЗАЗ-1102 "Таврия"
Выпускался с 1987 и имел как четырёхступенчатую, так и пятиступенчатую механическую коробку переключения передач. Расход топлива трёхдверного ЗАЗ-1102 составлял до 5 литров на каждые 100 километров. Мощность 1.3 литрового мотора составляла до 63 лошадинных сил. За время выпуска ЗАЗ-1102 модель неоднократно поставлялась на экспорт в европейские страны. Всего было выпущено 41.832 запорожцев данной модификации.
ЗАЗ-965
Автомобиль прямиком из шестидесятых годов имел заднеприводную компоновку мотора и также задний привод. Выдаваемая максимальная мощность 965-го составляла 30 лошадинных сил. Четырёхступенчатая КПП имела механическую коробку передач. Горючего можно было залить в бак до 30 литров. За девять лет производства было выпущено довольно много моделей ЗАЗ-965 - целых 322.166 машин. Салон был немного тесноват. Из приборной панели был только спидометр и довольно большое рулевое колесо. Двери открывались не так как у большинства автомобилей. Ручку двери нужно было потянуть назад.
Подписывайтесь для новых публикаций и нового интересного материала!
