На нашем рынке, несмотря на все обстоятельства, продолжают появляются новые автомобили и модели от разных производителей, китайских в основном конечно. Вот и Geely тоже не отстаёт и вслед за Москвичом, готова поставлять к нам в РФ новый Emgrand. Эта машина не имеет ничего общего с прошлым поколением и уже продается в республике Беларусь. Мы отправились туда, чтобы протестировать её:
- Как я уже начал говорить выше, перед нами Geely Emgrand нового поколения. Кто знаком с китайскими автомобилями знает, что пару лет назад, у нас на рынке были машины с таким названием. Довольно простые и незамысловатые автомобили, с не очень хорошей эргономикой, проблемами со сборкой и сомнительным качеством. Но всё меняется и модель, которую мы рассмотрим сегодня, не имеет ничего общего с теми авто. У неё гораздо больше общего с Вольво, чем со старыми Geely...
При этом этот автомобиль, прямой конкурент для Весты, Рио, Поло, Соляриса и Рапида, как по позиционированию, так и по цене. Например здесь, в республике Беларусь, топовые версии с двумя педалями, стоят сравнимо с Ладой Вестой в средней и топовой комплектациях, при этом версии на механике, даже дешевле. И это не говоря о том, что какая-нибудь Веста Кросс будет дороже!
Конечно же, у этой машины есть свои положительные и отрицательные стороны, о которых мы скажем чуть позже. Например, из положительного можно отметить, что она больше конкурентов, около 4.7 метра в длину, что ощутимо больше Весты, которая является одной из самых просторных машин в классе B.
- Плюс и то, что автомобиль построен на такой же платформе, что и Geely Coolray, а значит мы имеем дело с модульной платформой совместной разработки с Volvo.
Не очень радует, что пока что доступен только один двигатель - атмосферник объёмом 1.5 литра. Он простой и не слишком мощный, его машине не хватает. Кроме того, на выбор только механика и вариатор, который мы могли видеть на автомобилях Chery.
Зато обслуживать его нужно будет реже и стоить это будет дешевле, в сравнении со сложным турбированным двигателем, который мы могли видеть в том же соплатформенном Coolray. Например, для этого Geely можно взять хорошее и проверенное масло у CWORKS. Европейской линейка, со всеми допусками, причём его можно заказать напрямую у производителя без посредников и не бояться подделки. Приятный бонус - это их группа в Телеграмме, там не только интересные заметки о продукции, но и еженедельно проходят розыгрыши призов. И каждый раз новых! Участвовать может каждый, кто подписался. Так что скорее присоединяйтесь!
Немного интерьера:
- Внутри тоже есть как плюсы, так и минусы. Например, здесь отличная эргономика, есть регулировка по высоте и вылету руля, сидеть удобно, хорошие сиденья. Но, видно, что машины сейчас поступают из первых партий, потому что многих опций не хватает. Нет подогрева лобового, сидений и руля. Этого не хватает, но есть надежда, что чуть позже это уже всё будет.
Мультимедиа с одной стороны очень похожа на Кулрей, но упрощена. В ней есть Bluetooth, отображение климата и конечно же радио. Из интересных особенностей, это люк и полностью LED оптика. Таких опций у Весты пока ещё не появилось...
Чтобы вы выбрали Весту или такой Geely? Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые материалы!
Что интересного почитать:
- Новый вид защиты кузова - напыляемая полиуретановая плёнка
- Наблюдение - почему моторное масло становится чёрным
