Снова 0AM DQ200 PKN но на этот раз на VOLKSWAGEN PASSAT c пробегом 92 000 км, прибыла в наш технический центр для замены комплекта сцепления
Основные этапы работ по замене сцепления
- Демонтаж коробки передач
- Диагностика исправности двухмассового маховика, при необходимости его замена
- Демонтаж сцепления с использованием спец оборудования
- Установка нового комплекта сцепления с использованием спец оборудования
- Монтаж коробки передач
-Программная адаптация
Само по себе сцепление представляет из себя достаточно надежный механизм, но с течением времени они всё же изнашиваются. В этом случае производится замена сцепления. На коробке 6-ю скоростями, которая, как известно, является КПП мокрого типа данная процедура проводится гораздо реже [ примерно раз 150 000 - 200 000 км при условии умеренной эксплуатации ], нежели в КПП сухого типа, где замена сцепления может понадобиться уже с 25 000 - 30 000 км
После данной процедуры требуется адаптация сцепления. На эту работу мы предоставляем гарантию до 2-х лет
При существенном износе сцепления коробки S-TRONIC, ЭБУ начинает максимально выдвигать шток включения сцепления, тем самым заставляя постоянно работать масляный насос. Вследствие этого он начинает перегреваться [ обычно расплавляется изоляция контактов ], а в самом ЭБУ DSG может произойти короткое замыкание [ из-за повышенной температуры ]
Больше всего подвергается износу сцепление, которое отвечает за нечетные передачи, так как с помощью него автомобиль начинает движение [ В этот момент идет максимальная нагрузка ]. Состояние сцепления можно определить на диагностике. В случае его замены, затем производится регулировка и адаптация
Мы производим диагностику и ремонт механических [ МКПП ], автоматических [ АКПП ] и роботизированных [ РКПП, DSG, S-TRONIC ] коробок переключения передач: от замены сцепления [ В том числе сцепления DSG ] до восстановления отдельных деталей механизма коробки переключения передач
VAG — DOCTOR
г. Москва, ул. Буракова, дом 14
Телефон: +7 (985) 760-90-10
HTTPS://TAPLINK.CC/VAG.DOCTOR