Вот и первая покупка в 2023 году. С почином.
Заказчица не стала ждать окончания новогодних праздников, связалась со мной еще 6 января, и уже с 9 мы начали работу. И очень правильно сделала, что не стала тянуть - ниже объясню, почему.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии и у автодилеров Южной Кореи.
Привозим, таможим, отправляем по России.
По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/
Итак, взяли Сузуки Кроссби. Напомню, это компактный кроссовер, платформа от Солио - что дает кроссоверу просторный салон. Клиренс 18 см.
Двигатель турбовый, 1 литр на 99 лошадей, причем - мягкий гибрид. Коробка - 6-ступенчатый автомат. И очень неплохая начинка, в плане электроники, об этом ниже.
Какая стояла задача?
Заказчице была неважна комплектация, оценки рассматривались разные. Важным было уложиться в небольшой бюджет, при этом очень хотелось бы полноприводную версию.
Ради полного привода можно было и пробег побольше рассмотреть.
Что мы, собственно, и делали: на переднеприводные ставили с пробегом в районе 50 000 км, полноприводные рассматривали с пробегом от 50 до 100 000 км.
В результате взяли полноприводный, 2018, пробег 89 800 км, оценка 4,5 балла.
У нас сейчас снег валит, а в Японии дождь... В январе. Насколько же разный климат, из-за течения.
Комплектацию взяли максимальную. Это было необязательно, просто так удачно получилось.
Здесь: светодиодные фары и туманки. Электроподогрев зеркал и передних сидений.
Климат-контроль, круиз контроль, кожаный руль, полный мультируль, система предотвращения столкновений, и система контроля усталости водителя.
Задний парктроник, и камеры, вроде, кругового обзора, судя по "ушам".
Система помощи при спуске с горы, трекшн-контроль, режимы езды Спорт и Снег (это только у полноприводных).
Процесс покупки и итоговая цена
Изначально бюджет был 1 100 000 рублей. Мы торговали лоты неделю - начали в понедельник, 9 числа, закончили в пятницу.
В чем специфика Сузуки? Не только Кроссби, но и, вообще, всей марки.
Дело в том, что пробить месяц выпуска свежих годов этого авто не так-то просто, общедоступные системы его не показывают. Год - пожалуйста, а вот месяц - нет.
Месяц, указанный в аукционнике - это дата регистрации авто в Японии, а не производства. Она может на полгода и больше различаться.
А поскольку мы торговали 2018 год, варианты, выпущенные в 1 месяце 2018 уже стали непроходными. Случайно купишь - привет 100 000 рублей с лишним переплаты по пошлине.
Способ пробить месяц у нас все же есть, но это не быстро, занимает пару дней. А лоты, бывает, появляются незадолго до торгов, просто не успеешь.
Как итог - на многие приходилось ставить как непроходные, и они уходили дороже.
В общем, конкретно этот вариант успели пробить, он мартовский, ставили как проходной. И в результате - взяли очень дешево.
Авто обойдется заказчице всего в 1 020 000 рублей, то есть 80 000 рублей бюджета мы ей сэкономили. Когда сообщил ей об этом, она была, конечно, очень рада.
Разумеется, повлиял на цену пробег. Но, даже с таким пробегом, вариант на полном приводе и в максимальной комплектации, еще и с оценкой 4,5 балла - в норме за эти деньги выйти был не должен. От слова "никак"!
Здесь сыграло роль отсутствие конкуренции. Просто после праздников еще на аукционах было сравнительно мало участников, вот авто и уходили дешевле.
Потому я и написал выше - очень хорошо, что не стала заказчица тянуть и обратилась еще 6 января.
Я об этом как-то рассказывал, что последние дни декабря и первые дни января - самый выгодный период для торгов.
Это еще и было заметно по количеству лотов, которые уходили "не проданными". То есть - никто не дал суммы, которую хотел продавец. Почти каждый второй так уходил. Потому что участников мало, и все пытаются купить по дешевке, ставят заниженные ставки.
В результате, все это в комплексе сыграло нам на руку, и получился очень даже классный вариант за очень мало денег.
Авто поедет в Нижний Новгород, как придет во Владивосток - мы еще видео обзорчик снимем.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.