В 2030 году в стране на электрокары придется не менее 10% автомобильного производства
В Южно-Сахалинске в 2022 году установили 312 электрозаправочных станций. Столица островного региона становится одним из экспериментальных центров развития электротранспорта. Подробности — в материале ИА Vostok.Today
Электротранспорт постепенно привлекает внимание автолюбителей региона. На конец прошлого года в Сахалинской области зарегистрированы 573 электромобиля.
Электрокар движется по концепции
Концепцию по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года правительство утвердило в 2021 году. На тот момент это было скорее следование общим мировым трендам. Однако на фоне санкционного противостояния проблематика развития этого рынка несколько изменилась.
Автомобильная промышленность как известно, испытала колоссальное давление из-за ухода западных производителей.
Правительство России начало восстанавливать производство машин с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) на другой базе. Параллельно министерство промышленности и торговли России рассматривает еще и варианты развития отрасли с учетом трендов электродвижения.
«В создании такого производства есть своя специфика, но оно быстрее и проще, чем локализация выпуска техники с ДВС», — отмечал в одном из интервью глава ведомства Денис Мантуров.
Утверждённая концепция реализуется в несколько этапов. Сначала предполагается подготовить базу для массового выпуска электромобилей. К 2024 году отрасль должна производить не менее 25 тысяч таких машин, а к 2030 году на электромобили должно приходиться не менее 10% от общего объема всех произведенных транспортных средств. Это достаточно скромно по мировым меркам. Так, по оценкам отраслевых экспертов, например, в Китае уже сейчас каждый десятый выпущенный автомобиль — на электрической тяге.
Определенные успехи в этом направлении есть. В России появился свой автомобиль Evolute. Это результат сотрудничества компании «Моторинвест», Минпромторга РФ и правительства Липецкой области. В октябре прошлого года россияне купили 286 таких машин, а в целом за январь – сентябрь 2022 года в стране было куплено 1804 электромобиля. Что на треть больше, чем за аналогичный период 2021 года.
Ранее мы писали: Жители Сахалина пересаживаются на электромобили
Сахалинская зарядка
Одно из главных ограничений в реализации концепции — отсутствие инфраструктуры для электротранспорта. В городах необходимо массовое строительство зарядных станций. Согласно планам, к 2030 году в РФ должно быть создано 144 тысяч зарядных станций. И размещаться они должны в удобных для автолюбителя локациях.
«Поэтому электрозаправочные станции в Сахалинской области устанавливаются в местах общего пользования — рядом с крупными торговыми центрами, общественными пространствами. В Южно-Сахалинске их также стремятся размещать еще и во дворах многоквартирных домов. Появляются такие объекты инфраструктуры и в муниципалитетах. В частности, зарядные станции уже есть в Ново-Александровске, Дальнем и Луговом», — сообщили в администрации Южно-Сахалинска.
Надо сказать, что столица островного региона все чаще становится пилотным регионом для отработки экспериментов в транспортной сфере. Мы, в частности, рассказывали о том, что город включен в число десяти российских муниципалитетов, участвующих в программе модернизации городского электротранспорта.
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала