Многим автовладельцам не раз приходилось заменять ремень ГРМ. Необходимость в этой процедуре возникает после регулярного использования автомобиля на протяжении нескольких лет. Дело в том, что обрыв ремня ГРМ может привести к серьезным поломкам мотора и будущему дорогостоящему ремонту. По этой причине обслуживать и своевременно заменять ремень ГРМ крайне важно.
Но как понять, что пришло время менять ремень? Можно ли это сделать заранее или обязательно нужно ждать выхода детали из строя?
Справка
В устройстве газораспределительного механизма ремень ГРМ отвечает за гибкое соединение коленчатого или распределительного вала. Помимо этого, за счет ремня ГРМ двигаются клапана двигателя, которое синхронизировано с работой поршней.
Само изделие создается из резины и усиливается прочными шнурами, выполненными из стекловолокна или кевлара. Эту шнуры не позволяют ремню растягиваться раньше времени или обрываться.
На некоторых моделях автомобилей вместо ремня применяется цепь. Она обладает более внушительным сроком службы, но стоит гораздо дороже и сложнее заменяется.
Как понять, что ремень пора менять
В ходе работы газораспределительного механизма ремень крутится в изогнутом виде и нагревается. При таких условиях использования деталь постепенно растягивается, и на ней появляются механические дефекты. Параллельно становится слабым и шнур прочности.
Цепь со временем вытягивается, поскольку шарнирные соединения звеньев постепенно изнашиваются. В итоге цепь может перескочить на один или несколько зубьев.
Иными словами, ремень и цепь обрываются или выходят из строя из-за естественного износа.
Понять, что эта деталь уже подлежит замене, по звуку или визуально почти невозможно. Более того, не всегда ее можно увидеть при осмотре сверху – чтобы добраться до цепи или ремня, нужно выполнить ряд шагов.
Понять, что ремень пора менять на новый, можно только по предполагаемому ресурсу детали. Срок службы ремня зависит от условий эксплуатации машины: от 30 000 до 160 000 километров на некоторых современных двигателях.
Для каждого агрегата существуют определенные рекомендации по периодичности замены ремня ГРМ. Их приводит завод-изготовитель. Но фактически цифры могут быть другими, если машина используется в мегаполисе. Автопроизводитель прописывает рекомендации при тестировании автомобиля на полигоне. Регулярные поездки и простои в пробках в большом городе куда сильнее влияют на двигатель, причем негативно. Также на периодичность замены влияют погодные условия, что особенно актуально для нашей страны.
Цепь служит гораздо дольше ремня ГРМ. В среднем она подлежит замене через каждые 100 000 километров пробега.
Что случается при обрыве ремня
Многие водители не заморачиваются и не меняют ремень или цепь до последнего. И когда ремень обрывается или ролики разрушаются, то пропадает связь между распредвалом и коленвалом.
К чему это ведет? Клапаны, которые располагаются в головке блока цилиндров, больше не двигаются и остаются в том же положении, когда оборвался ремень. При этом поршни продолжают двигаться и дальше. А поскольку поршни и клапаны должны работать синхронно, остановка вторых ведет к удару поршней о клапаны. В результате ломаются и первые, и вторые.
В моторах, отличающихся в конструктивном плане, эту проблему решают по-разному. Иногда нужно ремонтировать поршневую группу. Иногда – систему клапанов. А иногда из-за встречи поршней с клапанами владелец попадает на полноценную замену двигателя.
Как правильно поменять ремень ГРМ
В современных моторах внутреннего сгорания ремень ГРМ заменяется вместе с роликом натяжителя ремня и обводным роликом. Из-за особой конструкции большого количества двигателей очень часто владельцу приходится раскошеливаться еще и на замену водяной помпы.
Заменять эту деталь нужно потому, что она вращается вместе с ремнем ГРМ. И когда водяная помпа выходит из строя, то ремень обрывается. В отдельных типах моторов помпа двигается благодаря приводному ремню, поэтому ее выход из строя не ведет к обрыву ремня ГРМ.
Сервисмены и опытные автовладельцы советуют обслуживать механизм ГРМ в лицензированном сервисе. Если обратиться в гаражную мастерскую, то велика вероятность нарваться на непрофессионала. И тогда он может неправильно установить ремень или недостаточно его натянуть, и тогда гораздо большую сумму уже придется потратить на ремонт мотора.
Качественная и своевременная замена механизма газораспределения заботится о кармане владельца. Вовремя заменив ремень ГРМ, ему не придется тратить кучу денег на ремонт двигателя или покупку нового или контрактного.
Запишитесь на ТО автомобиля по самой приятной цене. Это можно легко и выгодно сделать через портал Autospot. Специалисты лицензированного сервиса всё сделают за вас с гарантией высокого качества работ.
Чтобы неплохо сэкономить и заплатить за услугу в разы меньше, лучше записываться онлайн.
На портале Autospot вы можете сравнить цены на эти услуги у разных дилеров города. Чтобы получить максимальную скидку, нужно прибрести расходники у дилера. С учетом размера скидки, которая может доходить до 50%, стоимость таких работ будет более выгодной, чем если бы автовладелец закупал расходники самостоятельно и записывался на выполнение этих работ без скидки.
Как записаться:
- Перейдите по ссылке.
Укажите марку и модель авто, поколение, модификацию и номер ТО. - Изучите карту города с указанием цен на нужные услуги для вашего автомобиля.
- Выберите предложение, которое подходит вам по цене и местоположению сервиса.
- Запишитесь в один клик, закрепив за собой максимальную скидку.
Подписывайтесь на нас в социальных сетях, чтобы следить за актуальными новостями.
Telegram
ВКонтакте