Старый Бьюик всегда стремился создать класс автомобилей сегодняшнего дня. Но некоторые ограничения вынудили компанию вернуться к организациям с измененным брендом. Что ж, у нас есть Regal, который является одним из старейших автомобилей Buick, который все еще находится в эксплуатации. Это не самый старый автомобиль от Buick. Но это среди тех, кто еще жив.
Во-первых, он был запущен в 1973 году, чтобы соответствовать конкурсу, организованному Oldsmobile. Buick действительно создал что-то действительно прекрасное. Но этого было недостаточно, чтобы сесть на Oldsmobile Cutlass Supreme. Всего через 5 лет последовало второе поколение. И оно имело множество вариаций, которые привлекали поклонников личных роскошных автомобилей. После успешного десятилетия появилось третье поколение. И это действительно был еще один прекрасный автомобиль. Но в основном он был основан на трансмиссии Chevrolet .
Что ж, четвертое поколение было в значительной степени основано на Buick Century. А покупатели, как правило, выбирали Century из-за дешевой цены. Это не помогло Regale сохранить свои позиции на рынке. И, наконец, его производство было остановлено в пользу LaCrosse. Пока он еще был активен на китайском рынке.
Вскоре после 2008 года Buick объединился с Opel, чтобы переименовать Insignia и представить его в США как Regal. Как только все приготовления были выполнены, Regal снова был выпущен на рынок. Это было его пятое поколение. Недавно Insignia перешла на второе поколение, вынудив Regal перейти на шестое. Первые модели были представлены еще в 2017 году как модель 2018 года. В настоящее время Regal доступен в 5 комплектациях с самой низкой базовой ценой в 25 070 долларов. Пока есть даже вариант производительности.
Спектакль:
Под капотом Buick Regal находится 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Это дерзкий маленький парень, который действительно может понравиться любителям спорта по очень низкой цене. Кроме того, он работает хорошо, но не так хорошо, как его конкуренты.
Что ж, североамериканские модели оснащены переднеприводной конфигурацией. Пока полноприводная конфигурация остается опциональной. Полный привод Regal развивал мощность 250 л.с. при крутящем моменте 295 фунт-фут. В то время как 9-ступенчатая автоматическая коробка передач является единственной доступной коробкой передач.
На китайском рынке та же мода, с переднеприводными версиями в качестве основного материала. В то время как AWD остается топовой отделкой. И базовый ингредиент производит такое же количество энергии, но на 30 фунт-футов меньше крутящего момента.
Модель для США, которую мы тестировали, разгонялась до 100 км/ч за 5,6 секунды. Что ж, это то, чего мы добились после серии тестов. В то время как обычно это давало нам от 5,7 до 5,8 секунд. Кроме того, максимальная скорость, измеренная таким образом, находилась в пределах 129–131 миль в час.
Кроме того, характеристики обработки довольно хороши. Спасибо Buick за снижение веса этой машины. Regal добился прекрасной управляемости, которая, безусловно, поможет вам сделать несколько быстрых движений. И даже торможение совершенно потрясающее. Он мог остановиться со скорости 70-0 миль в час в пределах 163-165 футов. А 0,87 г сцепления даже похвально.
Ну, Бьюик говорит, что с такими характеристиками Regal привлекает 40% новых клиентов. И большинство его водителей и молодых людей. Да, это, безусловно, может случиться, когда молодые люди найдут автомобиль с высокими характеристиками по низкой цене, они ухватятся за это. Они предпочли бы потратить все свои сбережения на эту машину.
Внешний вид:
Buick Regal — это не просто седан. Взамен это автомобиль Sportback сзади с прекрасной аэродинамической обработкой. В преддверии этого Regal уменьшился до 3100 фунтов с предыдущих 3600 фунтов. Что ж, это значительно увеличивает производительность автомобиля. Кроме того, общая длина увеличилась на 2,5 дюйма.
Ну и косметика такая же, как и в Opel Insignia. Особо ничем не отличается, кроме того, Insignia — только универсал. И обе эти машины имеют разные значки. Некоторые основные косметические элементы включают светодиодные фары и задние фонари, 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски, люк на крыше и противотуманные фары.
Интерьер:
Regal поставляется с приличной внутренней обстановкой. В дизайн включено множество премиальных деталей. Например, кожаные сиденья, память сидений и подогрев руля. Кроме того, места для сидения достаточно. И даже ряды удобны для большинства ростом. Впереди Regal предлагает до 60,7 кубических футов пространства для груза. Это означает, что вы можете взять с собой много вещей, сложив задние сиденья. Кроме того, он предлагает 31,5 кубических фута грузового пространства с поднятыми задними сиденьями. Конечно, вы можете взять с собой все необходимое для повседневной езды.
Функции:
Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию. Наряду с этим, 4,2-дюймовый дисплей кластера водителя с настраиваемыми параметрами также входит в стандартную комплектацию. Что ж, Apple CarPlay и Android Auto уже установлены в системе. Кроме того, он включает в себя телефонию, потоковую передачу по Bluetooth и элементы управления мультимедиа. Пока навигация опционально доступна.
Кроме того, аудиосистема премиум-класса Bose с 8 динамиками оснащена лучшим уровнем отделки салона. В то время как он может выбрать другие модели за дополнительную плату.
Безопасность:
Бескомпромиссный пакет безопасности включает в себя все необходимое для безопасной езды. От подушек безопасности до ремней безопасности все было установлено с премиальным качеством. В то время как дополнительные функции безопасности включают помощника по удержанию полосы движения, систему обнаружения объектов, мониторинг слепых зон, предупреждение о столкновении и помощника при парковке. Функции безопасности очень даже удобны. Функции безопасности OnStar обеспечивают непрерывную экстренную помощь и помощь в обслуживании автомобиля.
Конкуренты:
Lexus RC — очень близкий конкурент Buick Regal. RC быстрее, острее и красивее. При этом он потребляет чуть больше топлива, чем Regal. В противном случае, это даже прекрасный автомобиль для рассмотрения.
Что ж, Regal — отличный вариант для молодых водителей. У него есть производительность, технологии, спортивные черты и приятный внешний вид. И даже он предлагает много места для сидения и груза. А если вам нужно что-то агрессивное, то Regal может вам не подойти.