Найти тему
АвтоВзгляд

Какие три влажные щелки особенно любят смазку зимой

    Какие три влажные щелки особенно любят смазку зимой фото crc
Какие три влажные щелки особенно любят смазку зимой фото crc

Машина, совсем как женщина, любит ласку и смазку. Это знает любой опытный водитель. А неопытный по незнанию нарывается на проблемы. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, какие места в автомобиле стоит периодически смазывать.

В первую очередь стоит упомянуть несколько «интимных» местечек машины, о существовании которых подавляющее большинство автовладельцев даже не подозревает. Речь идет о дренажных и вентиляционных отверстиях в дверях, лонжеронах и прочих закоулках кузова. Они предусмотрены в конструкции любого легкового ТС и необходимы для того, чтобы внутри этих полостей не скапливалась вода и не возникала коррозия. Даже если влага там по какой-то причине окажется, то через вентиляционную дырочку либо испарится, либо сконденсируется и вытечет. Проблема в том, что кромки этих отверстий со временем лишаются лакокрасочного покрытия и начинают ржаветь.

Те, что расположены на днище — из-за «пескоструйной обработки» летящей из-под колес грязью, а расположенные в нижних кромках дверей — «благодаря» раздолбайству водителя и пассажиров, шкрябающих ими по высоким бордюрам и заледенелым сугробам при открывании. Чтобы хоть немного защитить от повреждений и коррозии эти места, их следует периодически смазывать.

Подойдет любая «силиконовая» смазка, создающая защитную пленку, предотвращающую контакт обработанного места с атмосферой. Понятно, что она не сравнится по эффективности с полноценным антикоррозийным покрытием, но при условии регулярного повторения процедуры дает аналогичный эффект.

    silicon фото liqui molly
silicon фото liqui molly

Вторая автомобильная «щель», которая зимой любит смазку, лючок бензобака. Периодические оттепели с последующим возвращением морозов приводят к тому, что частенько лед сковывает и саму крышку, и ее запорный механизм. Чтобы лючок не смерзался в одно целое с кузовом авто, регулярно (или перед ожидающимся «плюсом» на улице) его кромку надо смазывать все той же «силиконкой». Она отталкивает воду и не допускает «замуровывания» лючка. Обработка замка бензобака не только спасает его механизм от замерзания, но и вообще улучшает его подвижность.

Третий объект для смазывания зимой — зазор между резиновыми уплотнителями дверных проемов автомобиля. На них попадет и тает снег, их заливает «ледяным дождем», с возрастом они «дубеют», теряют эластичность и начинают пропускать влагу. В любом случае обработка смазкой крайне рекомендована для мест соприкосновения этих резинок. После чего они, благодаря водоотталкивающим свойствам «пшикалки», остаются всегда сухими, а также эластичными из-за проникающего в микропоры резины «силикона».

Автор: Максим Строкер