В течение 40 лет крушение поездов было одним из любимых развлечений Америки

Толпа толпится над обломками, чтобы забрать сувениры в парке Бакай в Огайо после инсценированного крушения поезда в 1896 году.

15 СЕНТЯБРЯ 1896 ГОДА: Два локомотива столкнулись лоб в лоб в 14 милях к северу от Уэйко, штат Техас. Котлы локомотивов взорвались при ударе, обломки разлетелись по воздуху на сотни ярдов, убив по меньшей мере двух зрителей и покалечив бесчисленное множество других. Один человек даже потерял глаз из-за летящей стрелы.

Но никто не бежал от бедствия. Фактически, после крушения тысячи прохожих побежали к разрушенным локомотивам, надеясь забрать часть обломков. Это потому, что около 40 000 человек, разбросанных вдоль путей в тот сентябрьский день, знали, что локомотивы разобьются, и заплатили, чтобы быть там.

С 1896 по 1930—е годы инсценированные крушения поездов были популярным, хотя и разрушительным, событием на ярмарках и фестивалях по всей территории США, задолго до того, как кто—либо когда-либо думал о том, чтобы разбивать старые автомобили на дерби по сносу или ралли грузовиков-монстров.

Поезд “Crash at Crush” тренируется перед столкновением.

Одно из первых инсценированных крушений поезда было совершено в 1895 году продавцом железнодорожного оборудования по имени А.Л. Стритер в Огайо.

Крушение использовало ту же формулу, которой будут следовать почти все другие инсценированные крушения поездов в течение следующих 40 лет. Организаторы прокладывали участок пути, обычно длиной от 1800 футов до мили, а затем брали два старых паровоза и ставили их на обоих концах пути лицом друг к другу.

Затем они нанимали двух отважных машинистов локомотивов, чтобы те ждали сигнала от организатора. Получив разрешение, инженеры оттягивали дроссели назад настолько, насколько это было возможно, чтобы разогнать локомотивы. Затем они выпрыгивали из локомотива до того, как два поезда сталкивались на глазах у толпы, которая заплатила несколько долларов, чтобы увидеть это зрелище.

Согласно книге историка Джеймса Рейсдорфа “Человек, который разбил 146 локомотивов”, крушение Стритера было настолько успешным, что в следующем году произошло по меньшей мере шесть инсценированных столкновений поездов, включая самое печально известное к северу от Уэйко, штат Техас, известное как "Авария в давке".

Поезда в тот момент, когда они столкнулись.

15 сентября люди начали прибывать в Crush на поездах, которые прибывали в город каждые несколько минут. К 4 часам пополудни прибыло более 40 000 человек, что намного больше первоначальной оценки Crush, что сделало Crush вторым по величине городом в Техасе, по крайней мере, на несколько часов.

Примерно в 5:10 вечера Краш вскарабкался на свою лошадь и поехал к месту между двумя локомотивами. По мановению шляпы Crush два поезда начали двигаться навстречу друг другу. Локомотивы разогнались до 50 миль в час, прежде чем столкнулись, превратившись в массу из гнутой стали и расколотого дерева, прежде чем взорваться. Один из свидетелей описал этот ужас: “На мгновение воцарилась тишина, а затем, как будто управляемые единым импульсом, оба котла взорвались одновременно, и воздух наполнился летящими снарядами из железа и стали размером от почтовой марки до половины ведущего колеса ”. Ветеран Гражданской войны, который был там, сказал, что это было страшнее, чем битва при Геттисберге.

Перед этим событием Crush спросил нескольких инженеров Katy об опасности крушения двух локомотивов. Все они, кроме одного, сказали, что это безопасно. Инженер, который сказал, что локомотивы взорвутся, был быстро отвергнут как отрицательный скептик.

Краш был уволен сразу после аварии, но, поняв, что большинство присутствующих отлично провели время, железная дорога снова наняла Краша на следующий день, и он работал в "Кэти", пока не вышел на пенсию.

ЕШЬ С УМОМ