Многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда при открытии крышки топливного бака появлялось шипение. При отсутствии мер по устранению неисправности посторонние звуки будут усиливаться. Нередко они сопровождаются возникновением других негативных явлений, которые напрямую сказываются на эксплуатации автомобиля. Давайте разбираться, почему появляется шипение при снятии крышки бака, и о чём это свидетельствует.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Автовладельцы по-разному относятся к появлению посторонних звуков при открытии крышки бензобака. Одна часть водителей забывает о проблеме или вовсе считает шипение нормальным, другая сразу начинает искать причину явления. Второй подход правильнее, так как на полностью исправном автомобиле снятие крышки не должно приводить к хорошо слышимому шипению.
Практика показывает, что в подавляющем большинстве случаев проблема связана с адсорбером. Этот узел предназначен для нейтрализации паров бензина, которые неизбежно образуются внутри бака. При незапущенном двигателе пары топлива оседают на гранулах активированного угля, находящихся в корпусе адсорбера, и не загрязняют атмосферу. При работающем моторе конструкция продувается, благодаря чему горючее направляется в камеру сгорания.
За переключение режимов работы адсорбера отвечает электромагнитный клапан.
В ходе эксплуатации автомобиля он забивается или вовсе выходит из строя. Соответственно, адсорбер перестаёт выполнять свою функцию, а в топливном баке создаётся повышенное давление. Помимо характерного шипения при открытии крышки, это может повлечь за собой следующие негативные явления:
- снижение мощности двигателя;
- нестабильные обороты холостого хода;
- появление ошибки "Check Engine" на приборной панели и другие.
Компьютерная диагностика не всегда позволяет точно установить причину неисправности. На многих автомобилях блок управления выдаёт ошибку по узлам, которые не имеют прямого отношения к адсорберу.
Ещё один косвенный признак поломки клапана – увеличение мощности двигателя после заправки. Открытие крышки приводит к нормализации давления, поэтому в течение нескольких километров водитель чувствует улучшение тяги. По мере дальнейшей эксплуатации автомобиля давление вновь будет нарастать, а фактическая мощность падать.
Для начала можно попробовать снять клапан адсорбера, продуть и промыть его. Проверить устройство несложно, напрямую подключив его к аккумулятору. При подаче напряжения клапан должен издавать щелчок. Отсутствие характерного звука свидетельствует о выходе узла из строя.
