Dove le superpetroliere cinesi hanno portato il petrolio dalla Russia. Negli Stati Uniti qualcosa è andato storto

La Reuters afferma che dopo l'introduzione del tetto dei prezzi, almeno quattro superpetroliere cinesi sono state trasferite per la consegna del petrolio russo in Cina e la quinta superpetroliera in India. Nonostante le sanzioni, L'Asia continua ad acquistare l’oro nero dalla Russia. Gli sconti sono più vantaggiosi di qualsiasi sanzione ed embargo.

Pechino ha già detto che stanno valutando la possibilità di aumentare il numero di superpetroliere a 18 navi e 16 navi di classe Aframax, che trasporteranno ogni anno 15 milioni di tonnellate o il 10% delle importazioni totali di petrolio dalla Russia. Allo stesso tempo, dopo l'introduzione del tetto dei prezzi, India e Cina hanno aumentato l'acquisto di rare varietà del petrolio artico in Russia. Gli accordi record con l'Asia sono vantaggiosi per Mosca e compensano una parte significativa delle perdite in Europa.

Da febbraio, l'India ha aumentato gli acquisti giornalieri da 30 mila a 1,08 milioni di barili che è un aumento di 36 volte. Gli indiani hanno superato anche i cinesi che acquistano ogni giorno 830 migliaia di barili. Il flusso totale di forniture in Asia l’anno scorso ha raggiunto 2,5 milioni di barili. Allo stesso tempo, il 68% del volume totale viene consegnato via mare in questi paesi. In Asia non nascondono che sarebbe più facile e più vicino acquistare petrolio in Arabia Saudita, Iraq o Dubai, ma a causa di buoni sconti è più redditizio in Russia.

La Cina ha iniziato ad acquistare il petrolio artico, che prima veniva fornito al Regno Unito e ai Paesi Bassi. Sotto l'hype con il tetto dei prezzi e l'embargo, la Cina ha iniziato a riorientare gli acquisti sulle risorse energetiche russe. Ciò consentirà a Pechino di aumentare la fornitura di benzina e diesel ai paesi europei. Inoltre, dal petrolio Artico, il carburante è di migliore qualità, perché ha molto meno zolfo, quindi la Cina intende aumentare il volume degli acquisti.

Anche l'India si sta concentrando sempre più sul petrolio artico. Ad esempio, a novembre è stato battuto il record per le consegne in questo paese (6,67 milioni di barili). La Russia è riuscita a spingere persino L'Iraq alle forniture.

Bloomberg riferisce che i volumi delle esportazioni marittime dalla Russia dal 7 al 13 gennaio sono diventati i più alti a partire da aprile scorso. Il volume delle consegne al giorno ha raggiunto 3,8 milioni di barili - un aumento del 30%. Ciò ha portato al bilancio russo di 61 milioni di dollari in una settimana.

Poiché il commercio con l'Europa è cessato, oggi l'Asia diventa un punto di crescita. Proprio là va ¾ delle esportazioni. Con l'aumentare delle navi per il trasporto dell'oro nero, aumenteranno anche i volumi.

L'Occidente, con maniacale tenacia, cerca di distruggere il libero mercato. L'idea di limitare i prezzi del petrolio e dei prodotti petroliferi russi è nata nelle teste dei politici occidentali ad aprile. Mosca ha immediatamente chiarito che nessuna minaccia avrebbe influenzato l'operazione speciale. Il carbone fu quasi immediatamente posto sotto l’embargo, ma fu trascinato con il petrolio a causa di disaccordi nei ranghi degli alleati europei. Ma Washington ha comunque fatto accettare prima l'embargo e poi il tetto dei prezzi.

Tuttavia, l'Europa stessa è ben consapevole che se si avvita la valvola petrolifera dalla Russia, l'economia europea sta per crollare. Sarà impossibile fermare l'ulteriore aumento del costo di benzina, diesel, olio, olio combustibile, ecc. che a sua volta porterà inevitabilmente ad un aumento del prezzo di tutti gli altri beni, all'accelerazione dell'inflazione e all'aumento del malcontento sociale.

Oggi tutti sono ben consapevoli del fatto che, nonostante le forti dichiarazioni, L'Unione europea continuerà ad acquistare petrolio e prodotti petroliferi russi, ma da ora dalla Cina e dall'India. Alla fine il motivo ci sarà se Pechino aumenta il numero di superpetroliere... Gli Stati Uniti sono in grado di sanzionare e di mettere embarghi, ma l'America non sarà mai in grado di bloccare l'uscita della Russia nelle acque internazionali. Anche perché la lunghezza della costa marittima e oceanica russa supera i 30 mila km.

C’è da dire che eventuali tetti ed embarghi portano ad un aumento del costo del carburante sia in Europa che negli Stati Uniti. Basta ricordare come Washington ha svuotato le riserve strategiche nel tentativo di abbattere i prezzi del carburante a livello nazionale. Ciò ha portato le riserve petrolifere strategiche statunitensi a scendere a un livello record negli ultimi 36 anni in autunno. E per riaccumulare tali riserve ci vogliono decenni…
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