Прежде, чем искать авиабилеты, надо определиться, куда лететь.
Неожиданно, но факт! 😉
Справедливости ради надо сказать, что на некоторых поисковиках есть "Карта цен", где можно посмотреть примерные цены перелётов из выбранного вами аэропорта в любое место, куда вообще летают самолёты, и выбрать оптимальный маршрут. Но! Эти цены показываются для разных мест на разные даты и вам может просто не подойти указанная дата, а при выборе нужной вам даты перелёт может резко подорожать.
Я выбирал по другому принципу. По датам, мне хотелось вторую половину декабря, включая Новый Год, провести в тёплом месте, где можно искупаться в море и позагорать. И чтобы был прямой перелёт, как минимум из Москвы. Посмотрел погоду в разных местах на декабрь и понял, что Таиланд - самое подходящее место.
Раньше мы с женой спокойно летали и с пересадками. Например, в 2020-м мы летали, опять же в Тай, с двумя пересадками в Казахстане. Но с рождением ребёнка всё изменилось. Первые полтора года мы вообще никуда не летали, не хотели мучить малыша. А со множеством пересадок, да с малюткой, тем более не хотим.
Дело было в конце октября - начале ноября.
Искал на aviasales.ru. Сначала попадались только перелёты с 4-5 пересадками в разных странах, где-то ночью, а где-то ещё и визу нужно было оформлять при пересадке. При этом цены не такие уж низкие: по 30-40 тыс. руб. за человека в одну сторону. Положение ещё осложняется тем, что это перелёты разными авиакомпаниями. Т.е. если какая-то из них задержит вылет, то в следующем месте пересадки самолёт вас ждать не будет, и никто вам не будет переносить перелёт и компенсировать расходы. А вот если вы летите с пересадкой одной авиакомпанией, то при задержке одного из рейсов и, таким образом, опоздании на следующий, авиакомпания должна будет посадить вас на другой ближайший, где есть свободные места. Ещё один плюс покупки перелёта одной авиакомпанией - если покупать сразу перелёт туда-обратно, то выйдет заметно дешевле, чем отдельная покупка сперва перелёта туда, а потом обратного.
И вот в начале ноября появился такой перелёт Аэрофлотом, с пересадкой в Москве, т.к. летели мы из Екатеринбурга. Прямых перелётов в Таиланд из Екатеринбурга тогда не было, они появились позже, да и то чартерами раз в 11 дней и не в Бангкок.
Почему именно Бангкок?
Ну, во-первых, Пхукет - слишком попсовое место, там куча народа, прилетающего по путёвками, из-за чего там очень суматошно. С маленьким сыном хотелось более спокойного места, где-нибудь на материке. А из Бангкока ходят автобусы в другие города, причём прямо из аэропорта. В Паттайе мы были в прошлый раз и там в принципе хорошо, но купаться в море там как-то не очень. Вода у берега ужасно мутная, с коричневым оттенком. Купаться в ней как-то противно. Мы тогда купались в огромном бассейне кондоминиума (это типа наших апартаментов), где мы жили, либо ездили на острова, где вода чистая. А сейчас, с малышом, особо не наездишься. Ещё в ту поездку мы читали про другой курортный город Хуахин, где находится летняя резиденция короля Таиланда.
Да-да! Я тоже поржал, когда прочитал про летнюю резиденцию. 😄 "Чуваки, у вас круглый год лето!", подумал тогда я. Оказалось, нет, там тоже есть зима. Позже я об этом ещё расскажу.
Хуахин
Место не попсовое, народа там не так уж много приезжает, т.к. лень. А нам не лень! Ведь большинству не хочется париться, а просто купить путёвку за бешеные деньги и чтоб его привезли на место, а потом увезли. Про бешеные деньги - это не для красного словца. Я, ради интереса, сравнил путёвки на Пхукет на желаемые даты, с захватом самого НГ, выходило чуть меньше полумиллиона рублей на двоих и это ещё без питания. Т.е. тебя привезут, поселят и потом увезут, а питайся сам, как хочешь и где хочешь. Да ещё и с вылетом из Москвы. А до Москвы сам добирайся, как хочешь. В общем, так себе сервис за нехилую сумму.
Перелёт до Бангкока выходил в 162 тыс. руб. на троих. Почему на троих? Потому что перелёты по России для младенцев до 2-х лет бесплатные, а вот за границу... На заграничных перелётах Аэрофлот берёт 20% от стоимости взрослого билета. Не совсем понятно, за что. Место для младенца не предоставляется. Питание - тоже.
Хотя, когда мы уже полетели обратно, из Бангкока в Москву, нам два раза (10 часов лететь) давали набор тайских детских пюре: две сладких и одна овощная. Пюрешки недорогие, мы точно такие сами покупали пару раз, когда жили в Хуахине. Т.к. питание пассажиров предоставляет кейтеринг аэропорта вылета, мы сделали вывод, что в Москве - жлобы, не дали малышу ничего, а в Бангкоке - добрые тайцы позаботились о малютке. Да это и не только по питанию видно. Знаете, сколько стоит упаковка багажа в аэропорту Бангкока? 200 бат за чемодан - это примерно 400 руб. При этом ещё, в качестве бонуса, к чемодану скотчем прилепляют небольшой ножичек для срезания упаковочной плёнки по прилёту. А в Москве мало того, что ничего не дают, так ещё и упаковка чемодана стоит 1200 руб! Вот точно жлобы!
Кстати, 162 тысячи за перелёт - это при обратном вылете в Москву 1 января. Если вылетать 2 января, то на 13 тысяч дороже, 3-го - ещё сверху 15 тысяч, а 4-го и позже - уже на 75 тысяч дороже. Каникулы же, будь они не ладны! Из-за них цена резко уходит вверх. Что-то не захотелось за дополнительные несколько дней так сильно переплачивать. Решили эту недельку каникул побыть дома, прийти в себя. 🙂
Искал билеты в поисковике, а покупал на сайте самого Аэрофлота.
Поисковик предлагал купить на сайтах различных авиакасс, но после 2020-го я этим кассам не очень то доверяю. Тогда мы попали как раз на начало пандемии и наш обратный вылет через Казахстан отменили из-за того, что их аэропорты закрыли для иностранцев. Эйр Астана через полтора месяца вернула нам деньги за отменённый перелёт. После отмены рейса мы стали спешно искать другой перелёт. Нашли более дорогой, но дешевле других, за 50 тыс. руб. на двоих, перелёт в Москву (хотя бы в Москву, оттуда уже проще в Екатеринбург перебраться) авиакомпанией Etihad в авиакассе MEGO.travel, с пересадкой в Абу-Даби. Предварительно почитали, что там ещё не закрыли аэропорт от иностранцев. На следующий день пришли на регистрацию и узнали, что с сегодняшнего дня Абу-Даби закрыт и нас не пустят на самолёт.
И вот тут как раз сыграла свою роль авиакасса. Точнее, отказалась её играть. В MEGO.travel, куда мы естественно обратились, заявили, что они ничего сделать не могут, обращайтесь в Etihad. А там, в свою очередь, сказали: у кого покупали билет, туда и обращайтесь, а к нам могут обращаться только те, кто купил билет напрямую у нас. Зашибись! Я опять обратился в MEGO.travel, но там отказались хоть что-то делать. На мои слова, что я платил деньги вам и у вас должны быть какие-то договорные отношения с авиакомпанией, билеты которой вы продаёте, и вы можете по своим каналам с ней связаться и хоть что-то выяснить, они ответили, что ничего не могут. Т.е. по сути, они вообще ни за что не отвечают, а тупо перекупают билеты и перепродают их. Уже в мае, через месяц после возвращения домой, я всё-таки добился от Etihad признания меня пострадавшим, но они отказались возвращать деньги, а предложили мне ваучер на перелёт в будущем на сумму 50 тыс. руб. Правда, ваучер надо использовать не позднее конца сентября 2020 года, а сам перелёт должен быть не позднее июля 2021 года. Естественно, что до конца сентября мы не смогли определиться с перелётом, все границы были либо наглухо закрыты, либо по прилёту нужно было отсидеть в карантине две недели, а отпуск и так две недели. Т.е. прилетел, отсидел карантин и улетел домой. Прекрасно! А весной и в начале лета 2021 года мы вообще не планировали никуда летать, т.к. жена забеременела и должна была родить весной. В общем, пользуясь пандемией Etihad зажал наши деньги.
Улетели мы тогда, кстати, Аэрофлотом. Правда, по сильно завышенной цене: 100 тысяч на двоих без багажа. За один чемодан, при регистрации на рейс, мы доплатили ещё 8 тысяч. Это ещё ладно. Когда только началась эта заварушка с отменами рейсов, Аэрофлот быстро воспользовался ситуацией и загнул цены аж до 300 тысяч за человека в эконом классе без багажа. Но, видимо, дураков, лететь по такой цене, нашлось мало и они потихоньку начали снижать цены. Сперва до 200 тысяч, потом до 100 и только когда цена упала до 50 тысяч с человека, мы купили билеты. Купили в воскресенье с перелётом следующую пятницу, т.к. на пораньше было ещё дорого. Но в понедельник, 30 марта, приехали в аэропорт узнать, можно ли перебронировать наши билеты на ближайший рейс. Места были и нам перебронировали, но взяли за это ещё 7.5 тыс. руб. И, кстати, хорошо, что мы улетели пораньше. Чуть позже Аэрофлот прекратил летать совсем, границы закрылись наглухо, а в России объявили локдаун.
Был ещё вариант улететь в Москву авиакомпанией Qatar с пересадкой в Дохе, и заметно дешевле Аэрофлота: за 55 тысяч на двоих и с багажом. Но мы, обжёгшись на Etihad, побоялись покупать такой перелёт. Как потом оказалось - зря. Те, кто купил, нормально долетели, Доху не закрыли для иностранцев. Катарцы самые нормальные оказались.
В связи с этим лететь опять Аэрофлотом совсем не хотелось. Но это был единственный адекватный вариант на тот момент, с удобной пересадкой. И, кстати, не так уж дорого получилось, по сравнению с перелётами с кучей пересадок. Получилось по 75 тысяч с человека туда-обратно с багажом, а за малыша заплатили 12 тысяч.
Перелёт в Таиланд - самая дорогая часть путешествия.
У нас были накоплены деньги, но из-за дорогого перелёта, да ещё плюс проживание, выходило впритык. А ещё же в самом Таиланде надо на что-то питаться, ездить и ходить куда-то. Ну и помятую о прошлом пандемийном визите, надо иметь какой-то запас. Вдруг опять очередная волна будет и границы закроют. И тут я вспомнил про кредитку с годовым беспроцентным периодом, которую активно рекламирует один банк. Оформил её по интернету, а на следующее утро её уже привезли мне домой. Решил, что уж за год расплачусь, не особо напрягаясь, и без процентов. На неё купил перелёт и одно из проживаний. Другое проживание надо было отдать наличкой, а её только в Тае можно снять и явно не с кредитки МИР. 😉
А вот какими картами можно расплачиваться за границей и снимать там наличку, я расскажу в следующей статье.
Почитать, с чего всё началось, можно в предыдущей статье.