Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Про Автобизнес

В России стало продаваться больше электрокаров. Но и выбор тоже стал шире

Количество объявлений о продаже электромобилей за год удвоилось, причём как среди новых машин, так и среди вариантов с пробегом — такие выводы сделали аналитики, изучив среднее количество предложений на Авто.ру за день. А если сравнить рынок электромобилей с началом 2021 года, то вариантов без пробега стало больше в 5 раз, а подержанных — почти втрое. Несмотря на официальный уход автомобилей давно знакомых марок, российский рынок электрокаров пополнился моделями из Китая. Многие из них на наш рынок массово не поставляются (по крайней мере пока), но на Авто.ру в 2022 году появлялось немало интересных моделей. Среди них, например, BYD Han, Qin и Tang, HiPhi X, Hongqi E-HS9, Nio EC6, ES6, ES8, Skywell ET5, Voyah Free, а также Weltmeister E5, EX5, W6. Росту ассортимента и появлению новых объявлений способствовал и старт производства российских машин Evolute (слегка изменённых моделей DongFeng), а также параллельный импорт. Вторичный рынок тоже пополнился импортными машинами — во многом это

Количество объявлений о продаже электромобилей за год удвоилось, причём как среди новых машин, так и среди вариантов с пробегом — такие выводы сделали аналитики, изучив среднее количество предложений на Авто.ру за день. А если сравнить рынок электромобилей с началом 2021 года, то вариантов без пробега стало больше в 5 раз, а подержанных — почти втрое.

Несмотря на официальный уход автомобилей давно знакомых марок, российский рынок электрокаров пополнился моделями из Китая. Многие из них на наш рынок массово не поставляются (по крайней мере пока), но на Авто.ру в 2022 году появлялось немало интересных моделей. Среди них, например, BYD Han, Qin и Tang, HiPhi X, Hongqi E-HS9, Nio EC6, ES6, ES8, Skywell ET5, Voyah Free, а также Weltmeister E5, EX5, W6.

Росту ассортимента и появлению новых объявлений способствовал и старт производства российских машин Evolute (слегка изменённых моделей DongFeng), а также параллельный импорт. Вторичный рынок тоже пополнился импортными машинами — во многом это стало возможным из-за выгодного курса рубля по отношению к доллару и евро: привозить машины из-за границы для последующей перепродажи оказалось прибыльным бизнесом.

Интерес к электрокарам (количество просмотров объявлений), как и в целом к покупке автомобилей, в прошедшем году падал и оказался ниже, чем в 2021-м.

Трафик в сегменте новых машин к декабрю относительно января просел на четверть, однако с марта по октябрь держался на достаточно высоком уровне, близком к показателям конца 2021 года. В целом в прошедшем году активность пользователей в сегменте снизилась втрое по сравнению с 2021-м.

На вторичном рынке в конце года просмотры также просели на четверть по сравнению с январём. Относительно 2021-го активность аудитории упала не так сильно, как среди потенциальных покупателей новых машин: минус 35%

***

С уважением, Ваш независимый автоэксперт Дмитрий Демидов 🚗