Производитель: Kengfai
Материал: металлический сплав (diecast)
Год производства модели/оригинала: 2021/2016
Статус: доступно к покупке
Довольно долго смотрел и не приобретал эту модель и вот под новый 2023 год решил, что она мне нужна.
Kengfai делает модели очень достойно и относительно недорого, поэтому сомнений в том, что сделали они двухсотку изначально хорошо, у меня не было.
В коллекции от этого производителя есть совершенно отличные:
Toyota Land Cruiser 80 1995 в варианте off-road
И в обычной версии Toyota Land Cruiser 80 1995
Есть сотка, правда, от другого производителя Toyota Land Cruiser 100 V8 2005
Модель выпущена в 2021 году в белом, черном и зеленом цветах, все версии имели леворульное и праворульное исполнение.
Несмотря на довольно большое разнообразие моделей, некоторые цвета уже стали редкостью.
Чуть позднее в конце 2021 вышла версия с запасным колесом, вынесенным на заднюю дверь в белом и черном цвете и исключительно в леворульном исполнении. Основными отличиями от первых версия служат диски колес другого дизайна, цветовая гамма салона, вынесенная запаска и тонировка стекол.
Кенгфай предлагает весьма солидный функционал.
Представлена самая простая версия GX_R, что позволяет определить дату модели весьма точно, дело в том, что до 2015 года самая простая «бейби-версия» крузака с V6 именовалась GX, а вариант GX_R с вынесенной запаской делали до конца 2016 года.
Под капотом очень много места, которое припасено под установку V8, соответственно двигатель меньшего объема легко рассмотреть, явно видно, что под крышкой движок неплохо проработан, китайцы не экономили. V6 объемом 4 литра, мощностью 271 л.с., максималка в районе 200 км/ч, разгон до первой сотни в пределах 10 секунд. Капот на тонких петлях с имитацией пневмоупоров.
Салон автомобиля предполагает большие возможности для трансформации.
Спинка второго ряда складывается вперед
Сиденья третьего ряда можно сложить...
… и откинуть в стороны.
Запаска на мощной раме удерживается магнитом
Для версии с вынесенной запаской предлагается только такой салон в красно-черной расцветке, на мой взгляд не самое лучшее сочетание, но других вариантов нет.
Надо понимать, что простая по сути и по комплектации версия имеет почему-то очень жирный салон с имитацией деревянных вставок, кожи и т.п.
Неплохо сделаны карты дверей, в крыше открывается люк и сдвигается его шторка
Также открывается подлокотник между передними креслами
Отлично проработана оптика модели
Зеркала заднего вида можно сложить
Массивная радиаторная решётка – сквозная
Колеса, в оригинале диаметром 20 дюймов, аналогичны установленным на Lexus LX570 от Kyosho , что тоже как-то не очень вяжется с базовой комплектацией, хотя этот дизайн дисков был опционально доступен и для LC200. На шины нанесена маркировка.
Модель имеет солидную массу в 1 577 граммов. По идее, вынесенная на заднюю дверь запаска позволяет установить дополнительный топливный бак на 70 литров, но Кенгфай вообще не стали заморачиваться, оставив не заделанным даже отверстие для штатного крепления запасного колеса. Подвеска колес имеет солидный свободный ход.