Я очень, очень люблю фонари. И старые, и современные. Фонари — это визитная карточка города. Пражские фонари ни за что не спутаешь с лондонскими, а парижские — с берлинскими. Когда приезжаю в новый город, всегда фотографирую фонари. Вот, например, такие венские фонарики я увидела, когда приехала в первый раз в Вену в 2014 году:
Но есть тема, что старые фонари — прекрасны, они украшали город и вообще почти произведения искусства. А современные фонари, напротив, уродливы. Вот, пожалуй, самый известный текст об этом — Ильи Варламова.
Темные дворы и освещенные проспекты
Мы же зададимся вопросом не эстетики, а практичности. Насколько хорошо освещали старые фонари город? И когда, например, Москва получила хорошее освещение?
Школьные учебники по иностранным языкам — пока еще не исследованный кладезь информации о бытовой жизни своего времени — рисуют очень четкую закономерность.
Дворы (и даже школьные дворы) еще в конце 60х годов не освещены:
Улицы освещены, но по-разному. Все, разумеется, зависело от их статуса. Если это была просто улица, то фары автомобилей светили ярче, чем фонари. Если речь шла о проспекте, да еще в центре города, то там фонарей было гораздо больше.
Натриевые фонари, как на первой картинке, действительно светят так себе. У меня в переулке по соседству такие еще остались.
Зачем в Москве пересаживали фонари
До 1932 года в Москве сохранялись газовые и керосиновые фонари. Затем их сменили электрические, но и их приходилось включать вручную — централизованная система, позволяющая включать фонари рубильником, появилась за несколько месяцев до войны. Во время войны задача стояла обеспечить должную светомаскировку, и к развитию системы освещения столицы вернулись уже после 1945 года.
А вот во время массового строительства новых жилых кварталов в 60е годы было принято решение на городском освещении сэкономить. И его инициатором был Никита Сергеевич Хрущев, который во всем боролся с "излишествами".
Для экономии фонари в Москве “пересаживали”, то есть увеличивали между ними расстояние. И на этот перенос столбов было потрачено немало средств, возможно больше, чем сэкономили в итоге электроэнергии. Районы, где стоят дома того времени (хрущевки), были практически без уличного освещения.
По воспоминаниям современников, в 60-е годы фонари светили гораздо хуже, чем современные. И даже на Калининском проспекте (а это ни много ни мало — новое лицо Москвы) было темно.
"Везде в Москве было темно, потому что были какие-то белесые фонари, которые освещали только себя, свет даже до их подножия не доходил. Ярко освещенных витрин не было, не было никакой рекламы, и Москва была очень темная, наверное, даже мрачная. Только на Новый год на Новом Арбате в этих «книжках», если в сторону Кремля смотреть, по правую руку, зажигались буквы «СССР»."
И кстати, не исключено, что в будущем в городах освещения, как ни парадоксально, снова станет меньше. Уже вовсю тестируются системы "умного города", позволяющие включать освещение только тогда, кода по улице идет человекк или едет автомобиль.
PS Когда искала материалы для этого текста, наткнулась на мемуары, как жилось в 50-60 годы в подмосковном (на тот момент) Кунцево в доме с печкой:
"Самым тяжелым детским воспоминанием для меня является утренний подъем в холодное время года. Отец вставал раньше, чтобы протопить печь, но к моменту необходимого вылезания из постели все равно было очень холодно".
В комментариях к тексту про отопление писали, что можно топить так, что будет постоянно тепло, но, видимо, далеко не во всех домах это было возможным.