Найти в Дзене

💥 Белорусский дизельный мотор для внедорожников УАЗ: а почему бы и нет? 😎

Мы видели новость о том, что Ульяновский автозавод начал устанавливать двигатели ЗМЗ-40911 Евро 0 на свои внедорожники (Хантер и Бучанка).
Это "военная версия" двигателя ЗМЗ-409 (Евро-5), и в связи с "новой реальностью" российское правительство разрешило производство автомобилей всех экологических классов, и теперь эти автомобили доступны и для гражданских заказчиков.
---
При этом УАЗ с евродвигателем ЗМЗ-40911 стоит всего на 20 000 рублей меньше, чем аналогичный автомобиль с бензиновым двигателем стандарта Евро-5.
Государственная служба начинает прием заявлений на получение пособий на форменную одежду для детей и беременных женщин.
Описание.рф.
===
Почему Ульяновский автомобильный завод не устанавливает дизельные двигатели Минского автомобильного завода (ММЗ) на свои автомобили? 🤔
В 2019 году ММЗ получил заказ от кубинской компании на поставку двигателей ММЗ-4ТДИ - для восстановления автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-3151, поставлявшихся на Кубу в советское время.
В остальном э

Мы видели новость о том, что Ульяновский автозавод начал устанавливать двигатели ЗМЗ-40911 Евро 0 на свои внедорожники (Хантер и Бучанка).


Это "военная версия" двигателя ЗМЗ-409 (Евро-5), и в связи с "новой реальностью" российское правительство разрешило производство автомобилей всех экологических классов, и теперь эти автомобили доступны и для гражданских заказчиков.

---

При этом УАЗ с евродвигателем ЗМЗ-40911 стоит всего на 20 000 рублей меньше, чем аналогичный автомобиль с бензиновым двигателем стандарта Евро-5.


Государственная служба начинает прием заявлений на получение пособий на форменную одежду для детей и беременных женщин.
Описание.рф.
===

Почему Ульяновский автомобильный завод не устанавливает дизельные двигатели Минского автомобильного завода (ММЗ) на свои автомобили? 🤔

В 2019 году ММЗ получил заказ от кубинской компании на поставку двигателей ММЗ-4ТДИ - для восстановления автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-3151, поставлявшихся на Кубу в советское время.

-2


В остальном эти автомобили находятся в хорошем состоянии, за исключением двигателя (бензиновый УМЗ-451 или УМЗ-414), и по-прежнему хорошо функционируют в рамках национальной экономики и вооруженных сил Республики Куба.


Хороший совет.

В 2015 году на ММЗ был разработан первый прототип нового малогабаритного четырехцилиндрового двигателя экологического класса "Stage 3".

Этот рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением имеет заводской индекс MMZ-4D и рабочий объем 2,1 л (диаметр цилиндра 87 мм, ход поршня 90 мм).

Двигатель MMZ-4DTI.A с турбонаддувом предназначен для установки на автомобили и обеспечивает мощность 140 л.с./3750 об/мин и максимальный крутящий момент 330 Нм/1800-2400 об/мин.



Таким образом, мощность белорусского дизеля сопоставима с мощностью бензинового двигателя ЗМЗ-40911 - 135 л.с./4000 об/мин.

В этом отношении дизельный двигатель ММЗ-4DTI.A имеет меньший рабочий объем и меньший расход топлива. Однако крутящий момент значительно выше (2,7 л, 230 Нм/3900 об/мин) по сравнению с ЗМЗ-40911.

---

Как вы думаете, стоит ли ульяновским производителям переходить на дизель производства ММЗ вместо этого двигателя Евро-5?

===

Кстати, пора прекратить так называемое "западное низкопоклонство" и переименовать прекрасный УАЗ-469 из "Хантера" в "Хантер" (ведь Hunter - "охотник" на английском) 🙄.

Даже если слово "охотник" теперь написано русскими буквами, это все равно "охотник".

.

-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9

Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)

-10

.