Здравствуйте, друзья. Сегодня я хотел бы рассказать вам о том, как работает высшее руководство АвтоВАЗа. Пресс-служба компании долгое время неоднократно утверждала, что в автопарке заводоуправления нет ни одной иномарки.
Судя по информации, предоставленной соответствующими людьми в Интернете, это, безусловно, так. Но так было не всегда. Вот некоторые из автомобилей, на которых раньше ездили руководители АвтоВАЗа, и некоторые из автомобилей, на которых сейчас ездят руководители крупных отечественных автомобильных компаний. Давай!
Начнем с Игоря Комарова, последнего российского председателя совета директоров "АвтоВАЗа". Он возглавлял крупнейший автопроизводитель страны с 2009 по 2013 год. С 2013 года ни один президент России не возглавлял "АвтоВАЗ". Игорь Комаров использует Lada Priora в качестве служебного автомобиля. Однако он ездит на удлиненной версии (с колесной базой на 175 мм длиннее, чем у обычной Priora), а не на редком серийном седане. Интерьер президентского автомобиля Lada Priora Premier имеет мало общего с серийным автомобилем.
Игорь Комаров сам ездил на Lada Priora Premier, но на АвтоВАЗе имелся целый ряд иномарок. Среди автомобилей, зарегистрированных в тольяттинском и московском офисах, были Infiniti QX56 (шесть), Nissan Patrol (пять), Chevrolet Tahoe (один), Nissan Tina седан (три), Audi A8L (один), Renault Mini Bus Master (один) и Ford Transit (один). (1 автомобиль)) включают.
Бу Андерссон из Швеции был назначен главой "АвтоВАЗа" в 2014 году и занимал пост председателя совета директоров компании до 2016 года. Вскоре после своего назначения он приказал срочно распродать дорогие иномарки (18) на АвтоВАЗе. Бу Андерссон искренне верил, что "каждый бизнес-лидер должен водить только свой собственный автомобиль".
В качестве служебного автомобиля швед использует специальный универсал Lada Lagos VIP. Автомобиль был специально разработан для первого иностранного генерального директора "АвтоВАЗа". Экстерьер отличается от обычной комплектации универсала черной крышей, белоснежным кузовом, бамперами и дверными полосами, а также низкопрофильными резиновыми колесами. Задние сиденья раздельные.
В период с 2018 по 2021 год председателем совета директоров АвтоВАЗа был француз Ив Каракатсанис. В то время он жил в двух городах и имел два служебных автомобиля. В Таврии он ездил на лимузине Lada Vista, а в Москве - на универсале Lada XRay (АвтоВАЗ почему-то назвал эту модель кроссовером). Французы ездили на этих автомобилях только по выходным, в течение недели их возил специальный водитель.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.