В Советском Союзе Госавтоинспекция была создана еще в 1936 г. В течение многих лет служебным автомобилям нельзя было придать четкий, регламентированный законом внешний вид.
Долгое время автомобили были совершенно неотличимы от других транспортных средств на дороге. После некоторой задержки красная полоса была удалена из основного цвета автомобилей. Наиболее распространенными были автомобили с серо-красной полосой.
31 декабря 1953 года Министерство внутренних дел СССР издало постановление № 266 "О специальных цветах для боевых автобусов милицейских организаций", и все изменилось. Было приказано, чтобы все машины имели одинаковый внешний вид: темно-синий цвет с красными полосами и надписью "Милиция". Дизайн был вдохновлен самими полицейскими, поскольку их форма была темно-синей с красными полосами.
В начале 1960-х годов изменился внешний вид полиции и цвет ее автомобилей. В качестве основных цветов автомобилей были использованы синий и бирюзовый.
Советские милицейские машины были окрашены в знаменитый желтый цвет министром внутренних дел Николаем Шеклоковым в конце 1960-х годов. Именно он провел большую работу по модернизации полицейской деятельности. Были повышены зарплаты полицейских, увеличена государственная поддержка и введены желтые патрульные машины.
Желтый цвет был выбран не случайно. Со временем в городе появлялось все больше и больше автомобилей. И среди этой массы машин необходимо было выделить автомобили дорожной полиции. Желтые и синие элементы стали идеальным ответом на этот вызов.
Был утвержден документ, определяющий варианты цветов для каждого типа транспортного средства в отдельности. Для улучшения качества и визуального воздействия цветовой схемы цветовые границы были выбраны таким образом, чтобы повторять технические швы и изгибы автомобилей.
Однако этот вариант цвета просуществовал недолго, и после Реформации желтый цвет постепенно уступил место белому. С 1988 года полицейские машины стали белыми.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.