Найти в Дзене
Культурные прогулки

Косогорская Горячка. Где в Туле горячие «источники»

Это сейчас все едут в Калужские термы, а раньше популярным развлечением была поездка на горячку Косушки. Ох, и люблю наши народные названия. Косушка – бывший рабочий поселок Косая гора, почти 20 лет назад ставший одним из микрорайнов Тулы. Индустриальный уголок, появившийся в свое время благодаря чугуноплавильному заводу. «Монструозный» силуэт Косогорского металлургического завода (КМЗ) неотвратимо надвигается на каждого путника, въезжающего на Косую гору по Орловскому шоссе. Меня всегда впечатляли гигантские суровые производственные постройки. Этакое напоминание о былом индустриальном прошлом, когда вся страна жила по принципу «быстрее, выше, сильнее». Завод с более чем 120-летней историей был построен бельгийской акционерной компанией в 1897 году. Живущий поблизости в Ясной Поляне граф Толстой, периодически посещал строительство и даже лично прибыл на открытие. Обалдев, от беспрерывно коптящих труб и ужасающего жара печей, Лев Николаевич высказался не самым приятным образом о заводе

Это сейчас все едут в Калужские термы, а раньше популярным развлечением была поездка на горячку Косушки. Ох, и люблю наши народные названия.

Косушка – бывший рабочий поселок Косая гора, почти 20 лет назад ставший одним из микрорайнов Тулы. Индустриальный уголок, появившийся в свое время благодаря чугуноплавильному заводу.

«Монструозный» силуэт Косогорского металлургического завода (КМЗ) неотвратимо надвигается на каждого путника, въезжающего на Косую гору по Орловскому шоссе.

Косогорский металлургический завод
Косогорский металлургический завод

Меня всегда впечатляли гигантские суровые производственные постройки. Этакое напоминание о былом индустриальном прошлом, когда вся страна жила по принципу «быстрее, выше, сильнее».

-3

Завод с более чем 120-летней историей был построен бельгийской акционерной компанией в 1897 году. Живущий поблизости в Ясной Поляне граф Толстой, периодически посещал строительство и даже лично прибыл на открытие. Обалдев, от беспрерывно коптящих труб и ужасающего жара печей, Лев Николаевич высказался не самым приятным образом о заводе в своей статье «Неужели это так надо». Думаю, что по сей день многие задаются этим риторическим вопросом.

Для строительства бельгийцы выбрали идеальное место пересечения реки Воронки и Московско-Курской железной дороги. Заводская ж/д ветка проходит над довольно узкой проезжей частью Орловского шоссе, где в час пик собираются знатные пробки. А были времена, сюда из Тулы ходил трамвай. Мне даже один раз довелось покататься, когда ездили к знакомым в гости.

-4

Оставляем машину и идем по улице Кирова прямиком смотреть, где же протекает тульский гольфстрим.

-5

Косогорская Горячка. Так мило называется пруд-охладитель КМЗ на реке Воронка. Сюда завод сбрасывает свои отработавшие теплые воды.

-6

Эффект от этого действа сногсшибательный, поэтому неудивительно, что фотографы при каждом морозном случае тут как тут. Только представьте себе: мороз (желательно -25), солнце (желательно рассвет), все деревья в белой «испарине», а водная гладь озера исходит паром. Тут прям хочется вставить картинку ожидание VS реальность. Но у меня есть только реальность.

-7

Я была готова к тому, что «испарина» будет минимальной, ввиду небольших -3 за бортом. Легкий дымок все же клубился над водой, но камера телефона в упор не хотела его замечать.

Озеро Горячка
Озеро Горячка

Концентрацию пара и теплого воздуха можно найти в месте сброса. Здесь бурлящий поток красивым каскадом низвергается в озеро, создавая легкий эффект парилки в бане.

Косогорская Горячка
Косогорская Горячка

Как найти.

В навигаторе место называется Озеро Горячка. Можно доехать по Орловскому шоссе до КМЗ, оставить машину на обочине у завода, можно посмотреть места у зданий. Но там на парковке, как правило аншлаг. К месту сброса можно спуститься между 13 и 15 домом, пройдя через служебную стоянку.

А если пойти вниз по улице Кирова к мосту, вас ждет еще несколько интересных локаций. О них можно почитать по ссылке

Как вам такие «источники»?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Спасибо, что прочитали! Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые статьи