"Призрак" из будущего
Американский супербайк Wraith B120 от Confederate Motor Company поражает воображение стильным футуристическим дизайном и нестандартной конструкцией: бак и выхлопная система находятся под движком. Стильная широкая вилка, "парящее" в воздухе сиденье, да и вообще каждая деталь подчеркивает инновационный оригинальный стиль. Красавчик способен развивать поразительную скорость до 296 км/час.
Оседлай красного быка
Компания Red Bull знает толк в шикарной и эффектной рекламе. Многие необычные мотоциклы меркнут, когда рядом находится Red Bull Rider — один из самых ярких и агрессивных по дизайну аппарат. Разработанный на основе фирменного лого, Red Bull Rider был впервые представлен в Детройте на супершоу Red Bull X-fighters '10-го года. Это не просто выставочный экземпляр, он абсолютно функционален и ездит на рекламные акции компании, восхищая и создавая wow-эффект у присутствующих.
Ночные тени
Night Shadow — венец дизайна Баренда Массоу Хеммса. Произведение мотоциклетного искусства разработано на основе 1200cc Buell 97 S3 Thunderbolt. Главный фокус направлен на корпус: огромный ягуар со светящимися глазами способен впечатлить каждого! Необычный мотоцикл создан под высокого ездока, оснащен мощным мотором с кубатурой 1200 см³. Высокие показатели скорости — не его конек, байк выдает до 80 км/час, однако как выставочный экспонат он поистине великолепен.
Dodge Tomahawk
Топ 10 мотоциклов по разнообразным критериям возглавляет роскошный представитель компании DODGE. Быстрейший, мощнейший и красивейший байк со стоимостью 250 тыс. долларов разработан для сегмента самых состоятельных персон. Вдумайтесь в эти цифры: 500 лошадиных сил; 10-цилиндровый двигатель с объемом 8,3 л; разгон до сотни за 2 с половиной секунды; реальная max скорость — 480 км/час! Конструктивные особенности мотоцикла тоже довольно необычны: колеса удвоены, каждое из 4 имеет независимую подвеску. Это сделано не только ради красоты, а и с целью адекватного принятия вращательного момента от супердвижка.
Мотоцикл-монстр
Mach Ness Monster обладает уникальным дизайном от Арлена Несса. Работа над корпусом позволяет причислять мотоцикл Несса к рейтингу самых необычных мотоциклов мира: каждый алюминиевый лист обработан вручную. Концептуальный байк вдохновлен турбинным аппаратом Дж. Лено, и ездит на газотурбинной тяге.
Hubless
Визуально интересный инновационный тренд — бездисковые колеса без спиц. Эксперты Amen Design & Engineering произвели на свет реально функционирующий аппарат Hubless Motorcycle. Бесподобный чоппер подойдет тем, кто ищет уникальности и готов выложить за мотоцикл 150 000 долларов.
Uno
Самые необычные мотоциклы планеты блекнут перед этим малышом. У него тоже два колеса, однако размещены они не в ряд, а под сидением с расстоянием всего пять сантиметров! Приводится в движении это неформатное чудо техники двумя электрическими моторами с инвалидной коляски. Аккумулятор работает больше 2 часов, максимальная скорость 44 километра в час. По отзывам это очень удобный аппарат с несложным управлением, сделанный из передней части спортивной Ямахи R1. Модель Уно изобрел 19-летний инженер Бенджамин Гулак, что делает историю байка еще более любопытной.
Прелесть авиации
Что общего имеет авиация с ТОП-10 мотоциклов? Обратите внимание на элегантный Suzuki Biplane, вдохновленный бипланами времен зарождения авиации. Кроме стильной наружности, байк имеет 4-цилиндровый V-образный движок на карданном валу кубатурой 1000 см³.
Мотоцикл Бэтмена
Batpod — точная копия кинематографичного байка самого Бэтмена, разработанная в студии Chopper City. Мощный двигатель снабжен водяным охладителем, нитро-инжектор дает возможность порезвиться на прямой. Кастомизированный аппарат имеет мотор V-Twin вместимостью 850 см³ и собранную из элементов с/х техники раму. Для полноты картины декорирован пулеметами. Его можно отнести к самым необычным мотоциклам не только по дизайну, а и потому, что он имеется в наличии в единственном экземпляре, который стоит 100 000 долларов.
Tron Light Cycle
Необычные мотоциклы в США — распространенное явление, но этот красавец действительно неповторим. Он достойно замыкает топовую 10-ку современных мотобайков. Американская компания Legacy выпустила 10 экземпляров Tron Light Cycle на основе движка от Suzuki TLR 1000. Дизайн и размеры поражают воображение: 252х57 см, масса 214 кг. Водитель размещается практически в лежачем положении на высоте 72 сантиметра. Инновационная тормозная система на фрикционном барабане останавливает несущегося на предельных скоростях байкера за считанные секунды. Цена за феноменальный мотоцикл более чем приемлема — всего 55 000 долларов.
Skeleton Bike
На дорогах можно увидеть достаточно «стальных коней» в смертоносном облике, но все они стилизованы под декаданс в гаражных условиях. Иное дело – концептуальная разработка машиностроительной компании The Crypt (США), которая создала свой Скелетон на профессиональной основе.
Технически Скелетон имеет целый ряд уникальных узлов и агрегатов, для производства которых использованы новые технологии. Чтобы максимально приблизить раму к форме человеческого позвоночника, при производстве использовали медицинский скелет, отлитый из титана. Это позволило уменьшить общий вес конструкции и сделать его необыкновенно прочным.
Топливный бак мотоцикла смещен вниз, люк заправки расположен с противоположной стороны на заднем крыле. Фары, как и положено гонщику из преисподней, находятся в глазницах черепа.
Гусеничный мотобайк
Мотоциклы на гусеничном ходу конструируются последние сто лет. Функциональная техника предназначена в первую очередь для передвижения в труднопроходимых местах, на болотах и в снегу.
Гусеничный байки оснащаются тяговитыми моторами. Такие модели никогда не встретишь на дорогах общего пользования, их стихия – поля и грунтовка. Всплеск строительства мотоциклов на гусеничном ходу приходится на период Второй мировой войны – мотобайки активно строил вермахт и оснащал техникой большинство своих подразделений.
Ярким представителем таких байков до сегодняшнего дня остается немецкий полугусеничный мотоцикл SdKfz 2, который и сегодня выпускается ограниченными партиями. Естественно, модель доработана с учетом технических новаций, но принцип компоновки и оснащения остается прежним.
Regio Design XXL Chopper
Как ни странно, самый большой мотоцикл способен передвигаться своим ходом.Чтобы удержать 8-тонную машину в горизонтальном положении, инженеры оснащают мотомонстров дополнительными боковыми колесами поддержки. Не стал исключением и XXL Chopper, который не может даже стоять вертикально без двух боковых колес.
Regio Design XXL Chopper проехал 150 метров своим ходом и почетно сместил с пьедестала творение английского инженера Грегори Данхэма – модель Dream Big, имевшую 3 метра в высоту и 6,2 м в длину.
Габариты «железного коня» Регхиани более внушительны: высота сидения – 4,9 метра, длина – 9.75 м, ширина – около 2 метров. Полный вес чуда мотостроения – 5,5 тонн. Оснащается мотоцикл силовым блоком Chevrolet V8, объем мотора – 5,7 литров, мощность – 280 л.с.
Огромные полутораметровые колеса приводятся в движение трехступенчатой трансмиссией.
Мотоцикл эксперты признали «окончательным решением» – мол, дальше некуда развивать инженерную мысль, и уже никто и никогда не сможет построить мотоцикл большего размера, который смог бы передвигаться своим ходом. Комиссия фонда Книги рекордов Гиннесса включила байк в список самых значимых творений человечества.
Мото Welbike
«Велбайк» в 2020 году отметил свое 70-летие. Мотоцикл до сих пор сочетает уникальную функциональность и гениальную простоту конструкции, но это не значит, что любой сможет построить такую технику у себя в гараже.
Создавался Велбайк инженерами британской разведслужбы для вполне конкретных целей – увеличить маневренность солдата во время диверсионных операций на вражеской территории. За три года Второй мировой войны Англия выпустила 3853 таких мотоциклов – это говорит о том, что байк действительно отвечал всем требованиям военного времени.
В 1945 году производство Велбайка свернули, часть новых машин передали Королевскому парашютному полку. Большая часть мотоциклов использовалась для военной операции «Маркет гарден» в Голландии в сентябре 1944.
Силовой блок мотоцикла представлен одноцилиндровым двигателем на два такта объемом 98 кубов с системой воздушного охлаждения. Мотоцикл легко складывался и помещался в контейнер диаметром 40 см, и после высадки десанта солдату требовалось всего 15 секунд, чтобы разложить мотоцикл и привести его в движение.
Общий вес мотоцикла – 32 кг, запас топлива – 3,5 литра, максимальная скорость – 50 км/ч. Такого запаса хватало на преодоление 140 км пути, что в условиях военной операции очень много. Именно этот мотоцикл был утвержден в качестве военного транспорта для армии Британии до 1950 года.
Сегодня раритетный мотоцикл можно изредка встретить на дорогах Европы – коллекционеры предпочитают его эксплуатировать, а не держать в гараже.